Remplacement Accumulateurs Sur Ma 750Il De 1988

[JohnCONNOR83]

Ouais.......................Il n'y a pas grand chose non plus en occasion.............En tout cas à moins de 200€.
 
Peut-être en casse....


Et en plus elle est apparemment spécifique aux e32.

[tuomas]

Pourquoi avoir flingué le bouchon et pas ouvert le circuit via les durites?? Tu t'es sacrément compliqué la vie, tu as déjà de la chance d'avoir une pompe qui ne fuit pas!

[stefi]

pareil que tuomas, vidange par la durite et pas de souci, rapide et sans emmerdes.

[tuomas]

Au pire, tu sors la pompe si tu veux être certain de tout vidanger.

J'avais trouvé une pompe d'occasion à 70 euros il y a quelques années. Il faut aussi voir les compatibilités, des fois on retrouve la pièce sur e24 ou e34.

[Sim750]

Pourquoi avoir flingué le bouchon et pas ouvert le circuit via les durites?? Tu t'es sacrément compliqué la vie, tu as déjà de la chance d'avoir une pompe qui ne fuit pas!

Je ne pensais pas Tuomas que trouver un bouchon de remplacement serait une difficulté... Je croyais le pas du filetage standard, sauf qu'il ne l'est pas, et qu'il a fallu l'extraire pour le vérifier.
Et c'est mon côté maniaque, je ne supporte pas quelque chose de détérioré sur ma titine.
Un bouchon qui est HS, je le remplace, il faut que ça soit fonctionnel.
Mais oui vous avez raison, quand j'aurai trouvé une solution pour le bouchon, je n'y retoucherai plus à l'avenir. Je passerai par le bidon ou les durites!

[tuomas]

Ca fait quelques années que j'ai laissé tomber la maniaquerie, c'est ingérable avec plusieurs autos. Sur nos anciennes il faut soupeser le pour et le contre, parfois le mieux est l'ennemi du bien, j'en ai eu récemment la preuve avec mes flexibles de frein.

Mais je comprends...

[JohnCONNOR83]

Comme je te comprends Simon, j'avais perdu ce défaut (si tant est que ça en soit un) depuis des années et depuis que j'ai acquis cette BM, je suis complètement gaga de cette caisse.
 
Je pense que BM doit mettre un filtre d'amour quelque part dans ses voitures avant de les vendre.

[Sim750]

Tuomas oui tu as raison, le but est surtout que l'auto roule, moins qu'elle soit une pièce de musée...
 
Patrick oui, un filtre peut-être, en tout cas il flotte un parfum bien agréable de cuir à l'intérieur qui fait qu'ouvrir la portière n'est déjà pas anodin.
 
Du neuf sinon pour mon bouchon de pompe:
Une petite trouvaille sur le web hier, dans un domaine qui n'a rien à voir avec l'auto (pièces détachées de machine à café...) et bien croyez-le ou non, mais j'ai reçu aujourd'hui 2 boulons en laiton aux même cotes que le bouchon original! 
Moitié des frais pour les deux unités, moitié port, mais au final ce soir j'ai une solution!!
Donc demain je peux refermer mon circuit hydraulique.
A gauche le bouchon extrait, et les deux neufs avec un déjà enduit de téflon, prêt à être remonté:
 

[JohnCONNOR83]

Bonsoir,
 
Mais c'est super ça, j'espère juste que d'origine ça n'est pas un bouchon conique comme sur les boites à vitesses, bien que ce soit le trou fileté de la boite qui soit conique me semble-t'il donc il est fort probable que ce soit le cas ici aussi s'il s'agit d'un tel montage.

[Sim750]

Tu m'apprends encore quelque chose, je ne savais pas que les bouchons pouvaient être coniques...
Cela m'a probablement échappé quand j'ai vidangé ma boîte il y'a un an (le bouchon, ça me revient, était encore souqué très fort...).
 
Pour la pompe hydraulique, l'ancien bouchon me semble cylindrique, et le plan de la pompe semble indiquer la même chose (il est en bas à droite):