Programme "bva" Sur 750Il E32

[patgtr91]

oui  John , je vérifierai   cette évacuation sur la mienne   

[AbuShemsy]

Ah c'est dans le moitier même. Je pensais que c'était dans le compartiment. Tu me fais un peu peur, je vais jeter un oeil au mien.

[cyril.m535i]

Oui, regarder l'état de vos trous... d'évacuation... avec le temps sa bouche.
Sur la grise j'ai de la merde au fond mais pas d'eau. Par précaution je nettoie et debouche tout ça...

[Julienbzh]

ah oui tout de même... nous ne pensons jamais à tout.
Dommage que tu ne puisses pas intervertir les faisceaux d'allumage...(enfin c'est une galère à enlever aussi...)

[JohnCONNOR83]

Cyril, est-ce que ça t'ennuie de nous faire une photo de ton coffret DME mais cette fois-ci avec tout en place histoire de voir où sont placés les différents modules à l'intérieur, y compris les relais ?

[cyril.m535i]

Cette après midi avec Nico nous avons bien bossé sur la 750... merci beaucoup pour tout le temps passé.

Ont a décortiqué les schémas du motronic 1.7, ont à passer la voiture a la valise.

Avec le DIS, ont communique bien avec tout sauf l'EGS qui ne répond pas. Les relais internes de l'EGS sont bien en marche quand ont demande un diagnostic, mais rien ne nous revient. Idem sur la 750 grise.

Sur les deux calculateurs, un HS, remplacer et tester mais toujours pas de démarrage, la voiture se noie. les sondes lambda donne un cour circuit visiblement. À confirmer demain sous la voiture.

L'EML ne donne pas d'erreur visiblement.

[cyril.m535i]

Cyril, est-ce que ça t'ennuie de nous faire une photo de ton coffret DME mais cette fois-ci avec tout en place histoire de voir où sont placés les différents modules à l'intérieur, y compris les relais ?

Pas de problème, je te ferai une photo. Ont a tout trouvé avec Nico le roi du schéma...

[JohnCONNOR83]

Je te remercie Cyril.
 
Visiblement DIS ne peux pas voir tes EGS et ce quelque soit le véhicule, c'est ennuyeux.

[Nico-R]

Salut,

Pas de communication avec l'EGS. C'est dommage.
INPA ne connait pas les 7er E32, en trichant car il connaît les 8er E31, ça ne communique pas.

Aucune erreur sur les deux DME même avec un défaut d'allumage du banc côté droit. La bobine HT n'est pas commandée. En contrôlant la continuité du faisceau, elle est ok.
Permutation des DME, le défaut suit le calculateur.
DME défaillant.
Essai avec un autre, on retrouve un bel allumage sortie bobine, ça pique encore .

Le moteur est noyé, quelques toussotements mais ça ne part pas.

Erreur sur le relais de réchauffage des sondes O2, présente sur le DME de secours qui donne de l'allumage, a voir.

[patgtr91]

cool  , ça se resserre  ...