.Là il s'agit de la saab: lors du changement de pneus, j'ai pu admirer le train arriere et constater que l'essieu arriere était composé d'une barre qui relie les deux roues (comme une Clio ou une 205
).Ma question est donc à caractere informatif.
Quelles différence par rapport à une config où rien ne relie les deux roues?
Quels avantages/inconvénients de ce type de montage?
merci
Erreur Email!
Echec protocole SMTP!
Host: localhost
Code Retour: 501
Message Retour: 501 Syntax: RCPT TO:
Erreur Invision Power Board:
Vérifez vos paramètres SMTP à partir du panneau de contrôle administration
Re,
) et les Opel. Le probléme était que quand une roue oscillait suite à une déformations de la chausséee, l'autre bougeait aussi, et en propulsion musclée, c'était ''sport'' 
)