Restauration De Ma 325is E30

[AMAX]

Félicitation !! elle est SPLENDIDE!!! AUTHENTIC et c'est tellement rare

[theplumber]

Très sympa le sujet, je vais bientôt faire de mêmes sur ma future M3 E30 (gagnée aux enchères sur ebay avant hier)

Plus que 8 jours avant de la voir et normalement repartir avec (si pas de surprise).

Je vais commencer par faire un gros contrôle de la mécanique (coussinets + tendeurs de chaine) avant de faire le cosmétique avec un retour à l'origine (jantes BBS en 15 (16 si je trouve), phares jaunes, plaques noires, peinture du capot....).

[smaone]

disparues les photos

[afroli]

Bonjour à tous,

Très sympa ce sujet restauration de 325is et ça m'émeut particulièrement puisque moi aussi j'ai retapé ma 325is e30 2 portes. Je l'aime plus que tout. Avant j'avais une 325is e36 qui était une voiture géniale mais y a pas, je préfère la e30.

La mienne est à peine rodée, elle a 255 000 km. Je l'ai achetée fin 2004, elle en avait 216 000. Aucun problème à part le viscocoupleur qui m'a laché.

J'essaie de mettre les photos mais je n'y arrive pas.

Je la termine en ce moment. J'ai reçu mes Bilstein B8, reste à les monter...

Ses atouts : entièrement d'origine, peinture neuve, cuir beige en parfait état et TOE...

Voili-voilou.

Non, décidément, j'arrive vraiment pas à uploader mes photos, pourtant elles sont légères...

[Cryl-505]

Vraiment superbe cette 325 ! Franchement on la croirait sortie d'usine !
Beau boulot !

[jibouille]

Bonjour à tous,

Très belle cette Is.
Pour l'avoir vue en vraie au rencard d'Evreux dimanche dernier, elle semble tout bonnement sortie d'usine.

On la voit dans le sujet sur Evreux: Rencard d'Evreux 09/2008

Et voici quelques photos prises lors de ce rencard, de cette E30 à coté de celle de Ced, toute aussi magnifique:






@ bientôt
Jibouille

[abou]

Salut !

Je reviens à la vie (entre deux couches et trois biberons) pour continuer mon topic !

Donc petite bête va toujours très bien, et elle a reçu quelques petits traitements qui vont bien pour ses 201.000 km :

- Démontage et nettoyage de tout le circuit d'admission : boite à air, débimètre, actuateur et papillon
=> Résultat : un ralenti plus stable que d'origine
- Disques et plaquettes avant neuves en full Brembo officiel BMW
=> Ah !!!
- 4 pneus neufs en BF Goodrich (fin du contrat avec Continental, dommage j'aimais vraiment le dessin)
=> Bon comportement sur le sec, pas encore testé sur le mouillé
- Biellettes de barre stab avant et arrière changée
=> Alors ça, comment c'est trop bon, la voiture réagit au micro-poil, aucun mouvement de caisse ou de jeu ne se fait sentir !!! Cette voiture est redoutable d'efficacité !
- Silent-blocks de bras avant, en préventif car ils commençaient à se craqueler alors quitte à être dessous avec les trains qui pendent autant le faire

Et voilà, il faut maintenant que je trouve un bon sellier pour refaire le cuir du siège conducteur avant qu'il ne se déchire... quelqu'un en connait il un bon dans le 27 ou le 78 ?

Des photos ce week-end !

a+

[VIC]

Oui magnifique ton auto! quelle petit veinard le prochain proprio!

[tofeur]

Quelle voiture .

Tu en prends soin et tu as raison .

[abou]

Oui magnifique ton auto! quelle petit veinard le prochain proprio!

Le prochain proprio ?? euh... de mon vivant je ne crois pas qu'elle changera de main

Quelle voiture .

Tu en prends soin et tu as raison .

Merci
Le plus dur reste de trouver certaines pièces sans perde un bras dans la transaction ...
Là je cherche depuis plusieurs mois un "longue portée" blanc... des jaunes y'en a à foison mais des blancs on dirait que ça devient rare ??

a+ et pour ceux qui peuvent se déplacer du coté d'Evreux et qui veulent la voir, c'est le premier dimanche matin du mois ! A vérifier dans la section Organisation de meeting !