525i Vs 530i E34

[guiguigrosboule]

Bonjour,
voila je pense prendre un e34 dans un avenir proche mais j'hesite entre le 525i 24s et le 530i.
Voila les deux moteur ont un couple et une puissance quasi identique et donc le choix est cornelien.
Que me conseiller vous?niveau perfs, conso, fiabilité, entretiens ect.
Merci pour vos reponses

[Invité]

Salut, à ta place je ne ferais pas un choix entre deux moteurs différents mais plutôt entre deux véhicules qui te sont accessibles.
Parce qu'entre une 530i origine allemande avec 250 000 km pour 3000€ et une 525 bien équipée d'origine française avec 112 000 km pour le même prix, je cherche même pas à savoir laquelle etait la mieux à sa sortie d'usine...

[Stephane39]

Si tu parles du 530i en 6 cylindres, il est beaucoup plus gourmand que le 525i pour des performances proches (voir même un certain avantage au 525i.

Par contre si c'est le V8, ce n'est pas comparable à mon gout, même si le V8 sera surement plus gourmand, la sonorité du V8 prend le dessus, et les performances sont tellement proche qu'insignifiante.

@+

[superpooky]

Si tu parles du 530i en 6 cylindres, il est beaucoup plus gourmand que le 525i pour des performances proches (voir même un certain avantage au 525i.

Par contre si c'est le V8, ce n'est pas comparable à mon gout, même si le V8 sera surement plus gourmand, la sonorité du V8 prend le dessus, et les performances sont tellement proche qu'insignifiante.

@+

euh ... moi j'aurais plutôt dis le contraire ! ! !
le 530i 6 cylindres est issu du bloc M30 qui est d'un coté plus ancien techniquement mais de l'autre certainement plus costaud que le bloc de la 525i 24s ...
et quand je vois la conso d'une 525i 24s en utilisation autoroute ( 8l/8,5 l/100 ) difficile de descendre en dessous de 9/10l avec une 530i ...
enfin ceci dit, çà reste dans un même ordre d'idée pour la conso ... par contre niveau robustesse, les vieux blocs sont indéniablement plus solides ... et le 3l M30 est celui qui est réputé le plus solide, même avant le 3.5l ... enfin 3.4l

[dimimix]

3,5 L La definition BMW est M30B35 et pas B34 comme je peu le lre souvent ici...

Pour ce qui est der la 525 24s, c´est la e34 la plus decente, elle ne consomme pas trop et reste modeste cote entretien tout en ayant suffisament de puissance pour doubler sur l´autoroute sans pour autant retrograder.

Le V8 A un tout autre charactere, le moteur a la peche des les 1000 T/Min, l´acceleration est tres continuelle, on ce demande quand est ce que ca s´arrette!

Niveau entretien, c´est deux joints de culasses au cas ou, bougies et qq litres d´huiles en plus par ci par la.
Niveau equipement, le V8 sera plus simple a trouver bien equipe qu´une 525.

Bon, je pense que le comparatif etais a faire avec le M60B30, car pour ce qu´il est du M30B30, il n´est pas comparable avec la 525 M50, la y a pas photo.

[Stephane39]

euh ... moi j'aurais plutôt dis le contraire ! ! !

Le contraire sur quoi ? La consommation ?

D'après le manuel BMW :
========== 525i M50 === 530i M30 ===== 530i M60

à 90 km/h === 7.1 l/100 === 7.4 l/100 ===== 8.0 l/100
à 120 km/h == 8.5 l/100 === 9.2 l/100 ===== 9.8 l/100
en ville ===== 13.5 l/100 == 15.9 l/100 ==== 14.6 l/100

0 à 50 km/h == 2.6 s ====== 2.6 s ====== 2.7 s
0 à 80 km/h == 5.8 s ====== 5.7 s ======= 5.6 s
0 à 100 km/h = 8.6 s ====== 8.6 s ======= 7.7 s
0 à 120 km/h = 11.7 s ====== 12 s ====== 11.1 s
80 à 120 km/h = 9.7 s ====== 10.9 s ====== 8.9 s
1000 m DA === 29.1 s ===== 29.4 s ====== 28.4

Je n'ai pas les données pour la 530i M60 (V8), si quelqu'un les a, qui me les donne par MP ou sur le sujet, je complèterai le "tableau".

On voit que les consommation et les performances sont très proches même si le petit avantage va toujours à la 525i.

Bon, je pense que le comparatif etais a faire avec le M60B30, car pour ce qu´il est du M30B30, il n´est pas comparable avec la 525 M50, la y a pas photo.

Je pense le contraire, ce sont 2 moteurs de 6 cylindres à la consommation et aux performances très proches

@+

EDIT : Merci à Pascal62 pour les données de la 530i M60.

[dimimix]

Personnellement, je ne comprend pas l´utilisation du 3 litres en ligne, sincerement, si M30 alors le 3,5l.

[Pierrick]

salut dimimix

explique ton point de vue, je n'ai pas compris.

Pierrick

[guiguigrosboule]

Merci pour vos reponses et la je vois les pours et les contres.
Je ne parle pas du 530i v8 (d'ailleur je ne sais meme pas si il existe) en tout cas je ne veux pas de v8 (entretiens ect ect).
Donc je ne sais toujours pas lequel prendre .
Si le 3l est fiable alors ya pas photos je prend.
Au niveau des tarifs c'est kif kif avec plus de choix pour la 525I

[Invité]

SAlut

Stéphane 39

Je t'ai envoyé un MP (entre deux, j'ai retrouvé les Perfs)

Je poste donc l'ensemble :

Source: Manuel d'utilisateur

530 i

Nombre de cylindres ===> 8
Puissance maxi (KW) ===> 160
Puissance maxi (CV) ===> 218
Au régime de ===> 5800

Couple maximum (NM) ===> 290
au régime de ===> 4500

Compression E ===>10.5

Course/alésage mm ===> 67,6/84

Consommation de carburant
suivant DIN 70 030/1 ECE

Boite 5V / TOURING
à 90 Km/h ===> 8.0/8.6
à 120 Km/h===>9.8/10.6
Cycle urbain ==>14.6/15.2
Moyenne ===>10.8/11.5

BV Automatique / TOURING
à 90 Km/h ===> 7.2/7.7
à 120 Km/h===>8.9/9.7
Cycle urbain ==>15.5/15.6
Moyenne ===>10.5/11.0

PERFORMANCES

Boite 5 V

Vitesse Maximale Km/h / TOURING ==> 235/227 Km/h
Accélerations

0-50 Km/h ===> 2.7/2.6 s
0-80 Km/h ===> 5.6/5.6 s
0-100 Km/h ==> 7.7/8.3 s
0_120 Km/h ==>11.1/11.2 s

De 80 à 120 Km/h ==>8.9/8.8

Kilomètre départ arrêté ==> 28,4/28.8

Boite Automatique

Vitesse Maximale Km/h / TOURING ==> 232/225 Km/h
Accélerations

0-50 Km/h ===> 2.7/2.6 s
0-80 Km/h ===> 5.6/5.6 s
0-100 Km/h ==> 8.8/9.0 s
0_120 Km/h ==>11.1/11.2 s

De 80 à 120 Km/h ==>8.9/8.8 s


Kilomètre départ arrêté ==> 29.3/29.8 s


A+