Moteur Qui Ne Veux Pas Se Reveiller...

[moitz1er]

j'ai ponté des repéres avant de la démonter de l'ancien bas moteur, et je l'ai remise pareil...

bonjour;
Et pour le reglage fin en jouant sur la rotation de la pompe ?
Si tu as ponté les deux moteurs pour faire le transfert de la pompe n'y a t'il pas la possibilité que les deux moteurs aient ete decallé d'un tour ?
bon courage
@+

[316baur]

Est ce que tu a touché a l'actuateur , car si il est mal reglé , l'auto ne demare pas ...

[Mr manta]

je n'ai pas toucher a l'actuateur... quand j'ai démonter les deux moteur, je les avais pigé au pmh

[facom]

salut,
tu peux commencer par placer un shunt quelques minutes au niveau du relais de la pompe de gavage afin d'aider au réamorçage (me semble que c'est la façon de procéder recommandée par BMW). Vérifie au niveau de la durite transparente qu'il n'y ait plus AUCUNE bulle.
Dans les cas extrêmes il m'est arrivé sur certain véhicules de mettre en dépression la durite de retour (pompe à vide à main) amis c'est une manœuvre personnelle que je ne saurais conseiller

[Mr manta]

merci amen!
quelq'un pourais me donner l'ordre de branchement des cannalisations de la pompe au injecteur...
merci amen!

[316baur]

merci
quelq'un pourais me donner l'ordre de branchement des cannalisations de la pompe au injecteur...
merci

Regarde ICI

[facom]

tiens je n'ai que ça sous la main en ce moment, mais c'est déjà çà :

Regarde ICI

Oups... me suis fait devancer

[Mr manta]

donc 1 2 3 4 5 6 dans l'ordre en partant d'en haut a droite de la pompe...

[moitz1er]

je n'ai pas toucher a l'actuateur... quand j'ai démonter les deux moteur, je les avais pigé au pmh

bonjour;
Sur un cycle 4 temps il y a 2 PMH par cycle. Est ce que tes 2 moteurs etaient tous les 2 en fin de compression ou en fin d'echappement car dans le cas inverse (1 moteur en fin d'echappement et un moteur en fin de compression )la pompe a injection est decallée d'un demi tour sur le moteur.
bon courage
@+

donc 1 2 3 4 5 6 dans l'ordre en partant d'en haut a droite de la pompe...

Ca c'est impossible ordre d'allumage M51 : 1-5-3-6-2-4

[Mr manta]

amen!

merci donc pour bien me fixer...
quand j'ai le [...censuré...] de la pompe avec les six sorties, en haut a droite le 1 et aprés je branche dans le sens d'une horloge...