Bmw M5 E34 3.8

[danmania1969]

bonjour,
oui première immatriculation 01/2004 voir face avant...
bon ok climatisation de base mais bon moins de problèmes avec !!! et pour les laves phares qui à déjà utilisé cette option.
@+

[fazeman]

bonjour,
oui première immatriculation 01/2004 voir face avant...

[dimimix]

les bas de caisses en gris ont ete en option, pour ce qui est des jantes, Rondell styling 0058.

[marc325ix]

et bien moi y a des trucs que je comprends pas :
- capot large avec retro phase
- rétro phase 1 sur une 3.8
- capot large et frein mono piston
- reglage des phares en hauteur car avec le correcteur d'assiette (de série) il n'y en a pas besoin)
- petit bac de réservoir lave glace alors que la prise est dans le compartiment moteur

au fait c'est une evo ou pas ?

Enfin il y a un peu de boulot pour la remettre d'origine (si c'est bien une M5 à l'origine) !

[vince-turbo]

Superbe effectivement!!!

[danmania1969]

bonjour à tous,
j'ai les papiers de la voiture mercredi merci pour vos remarques pertinentes.
pour moi les EVO sont apparuent en mai 1994 si je me trompe pas.
@+

[sava]

Salut,

Bien une E34 de plus...
Par contre, forcément étrangère, en france pas de clim manu sur M5, de plus tu as l'interieur alcantara, la peinture "bi-ton" c'est de série, possibilité de l'avoir unie sur demande, option à 0€.
Par contre comme mes camarades, grosse calandre phase 2, et retros phase 1, clim manu, immat en 94 donc normalement 3.8l. Petit lave glace ne veux rien dire, si c'est une allemande, c'est possible. En tout cas ce n'a pas l'air d'être une EVO.
Bonne remise en état surveille de près tes trains roulants...et fait tes coussinets.

@+

Julien

[Thomas Olivaux]

Oui, les Evo c'est à partir de 05/1994. Sinon Marc, malgré que ça soit surprenant, il était possible de prendre l'option de réglage de la portée des phares sur une BMW (M5 comprise) qui avait le correcteur d'assiette intégré au train AR.

Une M5 de plus, youhou

++

Tom

[Raekwon]

Félicitations

[danmania1969]

bonjour à tous,
j'ai enfin la voiture et déjà 100 km rien que ce vendredi histoire de voir si elle chauffe et bien non elle ne chauffe pas mais petit problème avec le démarreur pas cool enfin bref je vais faire des photos demain et une inspection complète avec mon pot de chez SGMOTORSPORT.j'ai déjà commandé l'échappement un supersprint en inox centrale plus arrière 850 euro contre d'origine 1020 euro et en acier car elle fait plus de bruit qu'un procar à francorchamps ...




je change les coussinets et la pompe à huile le lundi 20 des frais dès le départ mais bon c'est pour la bonne cause.