325i E30 Sans Rien Dans Le Sac !

[Nostra-E28]

le supert n'existe plus...

[ber]

C'est trés rare mais on n'en trouve encore!

[Edouard]

Salut,

j'ai, enfin, controlé la pression de la pompe a essence : un peu plus de 4bar.
Je n'ai pas le montage qui permet de verifier la pression en fonctionnement mais dans la mesure ou le regulateur utilisé est celui de mon coupe, qui tourne parfaitement bien......

Une autre idée ?

a+

[Edouard]

Bonsoir,

j'ai viré le diffuseur de GPL mais ca ne change rien du tout !

La voiture a toujours des trous a bas regime (sous les 2000tours) et manque singulierement de patate !
le 80 a 120 (compteur) est parcouru en 9s en 4ième et 18s en 5ième.

Une idée ? une confirmation que les perfs sont tres inferieures a ce qu'elles devraient ?

A l'aide amen!

[runner]

bonjour

Il est interdit de mettre du Super dans une voiture catalysé ===> ca grille le cata!!!

Sans plomb imperatif.

Cordialement
Mitch

[Edouard]

Puisque le mot "super" porte a confusion je precise que je voulais dire "essence sans plomb 95".

Pour en revenir a mon problème :
est ce que pour verifier mon catalyseur, je peux le remplacer par l'intermédiaire de mon coupe (non catalysé) ?
En effet, comment va se comporter le motronic si il ne "voit" pas d'information de la sonde lambda ?

[full gas]

Bonjour à tous
Est tu sur que ton bas moteur est bien un 325?
il est possible que cela soit un 320 monté avec l'injection 325
a+

[thibault]

BONSOIR
je pense A 2 choses:
1:cata bouché ou ligne d echappement pincé suite a un choc sous la voiture
2:pb d avance a l allumage mal reglé ou dereglé qui expliquerait aussi les difficultées de demarrage

[Edouard]

es tu sur que ton bas moteur est bien un 325?

Salut,
excellente idée
tout a fait envisageable vu les nombreux bricolages que j'ai pu identifier.... et ca expliquerait tout.
Maintenant comment faire pour le verifier ? y a surement la reponse sur le forum, je cherche

a+

[Edouard]

@full gas
Bonne piste mais c'est bien un M20B25 : identification 25 6K 1 (comme prevu K pour catalysé).

d'un cote ca fait plaisir de ne pas s'etre fait "entuber" mais dans la mesure ou j'ai deux moteurs d'avance (dont un qui a plus de 300000km) ca m'aurait fait plaisir d'enfin connaitre la cause du pb.

En tout cas merci pour cette idee qui ne me serait sans doute jamais venue !

@Kompressor

J'ai failli manquer ta reponse !
Pour la ligne bouchée le catalyseur a visiblement pas mal frotté (la voiture etait rabaissée) mais rien de bien choquant a moins que les degats soient interne.
-> sais tu comment va reagir le moteur si il n'a plus d'info de la sonde lambda (j'ai une ligne non catalysée a dispo)
Pour l'avance a l'allumage es tu sur que cela soit reglable sur ces moteurs (pour moi non !). Le calage de la courroie de distribution est lui OK !

a+