Projet Sportif Sur 528i E28

[énix]

La série des RE (à partir de 50) sont très bons, mais ce sont des pneus routiers sportifs. Le R888 est un semi slick homologué ... Il y'a quasiment la même différence qu'entre des semi slicks et slicks ...

Les R888 on va dire qu'ils tiennent 3 ou 4 journées comme Issoire en attaquant modérément ... Et encore après ça dépend vraiment de la conduite !

Les RE50 sont peut-être plus adaptés à ce que tu souhaites faire en tout cas

Sur la mienne je passerai en slick ou semi slick une fois que mes problèmes de suspension seront résolus car là je lime mes pneus dans les ailes ... 2 jours de piste et il faut les changer

3/4 journées = une année pour moi

Effectivement, les RE50 doivent plus correspondre à mon contexte (et j'espère qu'il seront relativement endurant car je n'ai pas envie de claquer 500€ à intervalles rapprochés.).

Les R888, doivent soumettre pas mal de contraintes au châssis, donc risque d'usure prématurée sur une caisse peu préparée...


A propos, si tout se déroule bien, je pense pouvoir faire mes 1er tours de roues en tant que "pilote du dimanche" durant 2009 !!!

Tout est ordonnancé dans mes pensées, il ne reste plus qu'a acheter et monter les pièces....

[Vell]

Très bien ça Enix Mais les RE50 devraient te convenir pleinement à mon avis !

Concernant les Alfa 75 elles sont l'air de se situer entre des E30 et des E28 grosso modo, c'est performant mais ils ont un peu les même soucis que sur nos bavaroises !

Voila un exemple de barre anti-roulis de 75

[getused]

C'est joliment fait cette pièce perfo "maison".
On aimerait en voir plus qu'un bout de jante (de Turbo je crois) de tes adversaires.
Des photos ?

Merci et A+
Benj

[Vell]

Tiens, elle est de mauvaise qualité mais bon



hihi

(Bilan des dégâts : une aile à peine enfoncée et une micro-rayure !!!)

[rocaldo]

c'est quoi ? c'est ou ? et comment il a fait ??!!!

PS : je vous prepare un bout de video avec le son live de Antony

[Elsupermarco]

Il cherchait des champignons?

[Vell]

Lurcy Levis fin août 2008, une sortie de piste puis une bonne qui traversait le bas côté... le coup de foudre, l'amour, ils ont essayé de s'enlacer

Pour faire simple, toutes les photos de l'Alfa 75 sont ici : http://www.forum-drift.fr/alfa-75-turbo-vt9102.html

[Elsupermarco]

C'est bien ce qu'il me semblait
Elle est en vente depuis un moment d'ailleurs.

Pfffffffffff,

et moi qui pensait avoir fait une découverte !




Marco

[getused]

Hello,

Sympa la 75 en mode off-road.

Au niveau des soucis, heureusement que le placement de la boîte à l'arrière nous est épargné sur nos BMW's.
Sympa pour la répartition des masses mais alors la commande de boîte, les freins inboard...

A+ Benj

[pinoexes]

salut à tous,
vell est tjs là pour nous prouver la solidité des e28.

me voilà avec des photos et d'autres nouvelles:
pont autobloquant monté. La patte de fixation au chasis du couvercle arrière du pont est différente entre les e28 1ère et deuxième génération, une au centre, une décalée. Concéquence la barre antirouli est différente car elle présente un contournement de cette patte différament placé. ça s'adapte quand même il faut un peu poncé une des bague métal du silent block entre pont et caisse, on a ainsi pu monter la barre de la noire qui s'est avérée etre bine plus grosse, malheureusement pas de mesure à donner.
La partie du kit zender arrière qui avait été percée pour l'atelage sort de peinture, rebouchée, on a aussi récupéré un pot couleur origine.
des photos:

après déblaxonnage

après travail de nettoyage de la colle, aujourd'hui encore plus clean






Supression des tubes d'évacuation d'eau de pluie..depuis poncé, mieux fini et repeind. Le même de l'autre coté, et également des trous de plancher à l'avant droit rebouchés. De même réparation des portes et peinture (reste la droite à faire):

évidament une démarcation de peinture est visible mais étonnament peu pour le procédé..à la bombe!


reste à créer une fixation arrière pour la batterie.

une des rares foto des baquets montés, pour passer d'un garage à l'autre avant le déblaxonnage. depuis fix améliorée, finies et peintes.


depuis les grilles de capot sont remontées, le capot ajusté..notés les essuis glaces absent car en peinture..



le coffre noire, le bas de caisse avant rebouchage et peinture.


plus qu'un seul rétro de 2002...
je vous laisse seuls juge de nos goûts esthétique qui nous font bien marrer.


depuis encore pas mal de changement...
photo a venir.