Fumée Noire

[Dam29]

Bonjour à tous, je vous explique ma situation : il y a quelques mois j'ai fait reprogrammer mon calculateur sur ma 320D e46 afin de gagner une trentaine de chevaux. Depuis je trouve qu'elle fume énormément noir à l'accélération. Normal me direz-vous puisqu'il y a + de gaz brulés mais je ne pensais vraiment pas qu'il y aurait autant de fumée et j'ai peur d'être refusé au contrôle. De plus ça le fait pas trop par rapport aux autres usagers une fumée pareille.

Je cherche donc à la réduire voir la supprimer.

J'ai déjà changé mon pré-cata qui était percé, nettoyé ma vanne EGR et mis un additif (mécacyl) mais ça n'a pratiquement rien changé.
Mon inspection II date de 25 000 km donc mon filtre à air est bon.

J'en fait donc appel à vos connaissances techniques.

Merci d'avance.

[rafi]

salut

modification = pas legal + probleme

donc remettre comme avant

@plus

[ludo_b]

si çà fume autant c'est qu'il y a un souci avec ta reprog!

[Dam29]

Je me doutais que ça faisait parti des solutions mais il y a pas mal de personnes qui ont reprogrammé leur calculateur et je ne pense pas qu'elles font autant de fumée. Y a t il des témoignages ?

[laurentnalhac]

Bonjour,
Est-ce que c'est une première main? je pose cette question car l'ancien proprio a peut-être mis la petite résistance qui va bien pour fausser la mesure du capteur de pression rampe d'injection, si on vient y ajouter la programmation ça ne va pas bien fonctionner.
Cdlt
Laurent

[sca]

Une reprog fait toujours plus de fumée. Mais si c'est comme un tracteur ce n'est pas normal. Retourne la où tu l'a fait faire, que le mec corrige son erreur, c'est la seul solution, ça ne sert à rien de changer l'échapement si à la base c'est la reprog qui est mal faite.

[Dam29]

Bonjour,
Est-ce que c'est une première main? je pose cette question car l'ancien proprio a peut-être mis la petite résistance qui va bien pour fausser la mesure du capteur de pression rampe d'injection, si on vient y ajouter la programmation ça ne va pas bien fonctionner.
Cdlt
Laurent

Non justement c'est une deuxième main, tu peux m'en dire plus sur cette résistance ???

Une reprog fait toujours plus de fumée. Mais si c'est comme un tracteur ce n'est pas normal. Retourne la où tu l'a fait faire, que le mec corrige son erreur, c'est la seul solution, ça ne sert à rien de changer l'échapement si à la base c'est la reprog qui est mal faite.

J'ai changé mon pré-cata car le flexible était percé ( problème à part donc ) et je me demandais si ça aurait diminué cette fumée mais non.
J'ai déjà applé celui qui m'a fait la reprog ( 0² programmation ) pour lui parler du problème : il m'a dit de nettoyer la vanne egr et de mettre du mecacyl mais qu'il y aurait quand même de la fumée noire à cause de la reprog.

[laurentnalhac]

Non justement c'est une deuxième main, tu peux m'en dire plus sur cette résistance ???
C'est une résistance qu'on met au niveau du capteur de pression pour de leurrer le calculateur afin faire monter la pression d'injection, il y en a en vente sur ebay. Les re-programmations peuvent être mal faites là il faut en parler à ton spécialiste, normalement ça fume un peu plus mais pas comme tu nous décris.
Laurent


L'échappement je ne comptais pas le changer, j'ai changé mon pré-cata car le flexible était percé ( problème à part donc ) et je me demandais si ça aurait diminué cette fumée.

[Invité]

Salut

Ce sujet ne respecte pas la charte du forum

Les reprog sont illégales si le véhicule est utilisé sur route ouvertes.

A+

[octobre]

Salut

O² + Fumée noir +30cv ca veut dire 3.20d 136cv pompe VP44.

O² sont -mal- réputé pour trop pousser les cartographies, tu demandes à baisser la puissance à +20cv et tu observes la différence, normalement elle ne devrait plus fumer.

Evite de rouler comme ca tu vas chier ton M47....

Y a d'autre préparateur plus "sérieux" et plus respectueux de la mécanique... Digiservice est tres bien noté de tous.