Quant aux 25h
Méthode Démarrage à Chaud
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Fefeu52
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Re: Méthode Démarrage à Chaud
Ah mais j'ai pas besoin de poster, j'ai pas de question, je sais ce que j'ai à faire. Tu me demande ce qu'il reste, je te le dis, c'est tout.
Quant aux 25h
en ce moment je les fais en 2 jours 
Quant aux 25h
- calino
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Re: Méthode Démarrage à Chaud
salut ma clim ne fonctionner pas et ma ventilation etait faible a toutes les vitesses ,j ai fait recharger ma clim ,inpecc,ma ventil resoffle a merveille ,niveau trenbblement ma 525 en a un aussi au freinage entre 90 et 70 km/h je pencherais pour les bielettes de barre stab en plus elle sont marquer sur mon ctmanu87220 a écrit :Le plus chiant pour le moment c'est le coffre et la sonde d'esau, mais c'est du hors sujet. Il faut poster coté elec ...
Coté clim si plus de gaz , alors le compresseur ne s'enclenche pas. sinon il y a aussi un relai de clim qui fonctionne avec le DDe et la tempérauture moteur; la clim ne marche pas moteur froid.
Modifie ton emploi du temps et passe à la journée de 25H, je sors!
a+
ex:205 gl modifiee xs
ex:318i e36
ex:opel calibra 2.0i
ex:opel calibra 2.0 i 16v DOHC
ex:opel vecta b 1.7 td
ex:passat tdi 110
actuel:bmw 525 tdsa e34 touring
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daspik
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Re: Méthode Démarrage à Chaud
salut fefeu52, a tu regarder a ton bouchon de reservoir il ce peu qu'il soit boucher et il ne laisserait plus rentrer l air ce qui ferai effet siffon c est pe etre simple mais j'eu la blague sur une golf ( meme galere).
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Fefeu52
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Re: Méthode Démarrage à Chaud
Oups, j'ai pas donné suite à ce post ...
Mon problème venait de la batterie, une 72Ah en fin de vie apparemment. Je l'ai remplacé par une 90Ah et depuis je n'ai plus aucun souci de ce coté.
Mon problème venait de la batterie, une 72Ah en fin de vie apparemment. Je l'ai remplacé par une 90Ah et depuis je n'ai plus aucun souci de ce coté.
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Marc524TD
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Re: Méthode Démarrage à Chaud
Pour info, tu n'as pas besoin de virer la banquette arrière pour te reprendre sur la batterie.Fefeu52 a écrit :il a été un peu surpris quand il m'a vu virer la banquette arrière... puis j'ai réussi à démarrer. Alors j'ai remercié tout le monde et je suis partis.
Sur une E34, une borne + avec un conducteur de grosse section est disponible à côté du maîte-cylindre.
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