Véhicule Qui Tremble Au Démarrage + Ralentie Bof Bof

[soony]

De mon coté,
j'ai fait les tests de la fiche technique.
1er test: contrôle de la tension d'alimentation 10.38V à chaque bobine
2eme test: contrôle de la connexion à la masse:
1 - 238
2 - 240
3 - 238
4 - 238
5 - 240
6 - 231
3eme test: 2.28kohms à chaque bobine

La tension m'a paru basse, j'ai mesuré aux bornes + et - dans le compartiment moteur:
10,40V à l'arrêt, 12,54V moteur tournant au ralenti.
Le moteur démarre parfaitement bien. ce serait un problème de batterie?

[mark///M]

On parle toujours du capteur AAC,

moi pour mon probleme de ralenti c'est le capteur PMH qui etait en cause et comme toi la voiture pouvai se mettre à accelerer toute seule alors que je freine.


il faudrai que tu m'explique si le moteur monte rapidement dans les tours ou pas.
si tu demarre au quart de tour ou si il faut insister 2 sec

il faut que je sache si lorsque tu accelere ( point mort ) quand tu lache l'accélérateur le regime de ralenti tombe rapidement ? instantanée ou tombe très doucement.

par nous plus du comportement de ta voiture.
C'est toujours trop vague

salut !

-oui le moteur monte bien dans les tours, RAS de ce côté là
si lorsque tu accelere ( point mort ) quand tu lache l'accélérateur le regime de ralenti tombe rapidement ?
- le régime moteur tombe de façon tout a fait normalement

ce qui se remarque le plus c'est ce que tu décrit : la voiture pouvait se mettre à accélérer toute seule alors que je freine.

et lorsque je suis à l'arrêt le moteur s'emballe ( pas de beaucoup mais c'est tout à fait perceptible tout de même )
l'aiguille du compte tour mon et descend par lui même avec un bruit moteur anormal, comme si le moteur aller calé d'une second à l'autre...

tout ces pb s'arrête après que j'ai roulé un bon quart d'heure.....passé ce délai tout fonctionne parfaitement, mais sinon mes 10 prémière minutes de fonctionnement c'est vraiment pas TOP

Merci à vous !

Mark///M

[floderennes]

salut Mark

désolé pour toi. pourtant ça me fait vraiment penser au capteur AAC tout ça! je ne vois pas le rapport avec le thermostat. et le prix qu'ils t'ont pris uniquement pour le changement thermostat là oui tu t'e fait....... pour info à ma concession 140€ ttc pièces et MO. la pièce coûte 29€.

peut-être un nettoyage injecteur ferait du bien? bizarre tout ça...

à+

[gael328i]

Salut Mark,

C'est pas cool pour ton problème qui n'est pas résolu après un passage chez BMW.... Si le DIS ne révèle rien c'est vraiment galère.... cela dit est tu allé à

strass pour la réparation ? car moi, même cuisine chez eux (véhicule passé au DIS soit disans ) et finalement je suis allé chez BMW Haguenau (ils

sont vraiment serieux à l'atelier) et là diagnostic capteur vilebrequin HS et plus de problèmes après.... J'avais casi les mêmes symptômes que toi.... Ils m'ont

aussi changés le générateur d'impulsions DME.. En tout 350 euros et basta!!

Bref lâche pas l'affaire et va faire un tour sur Haguenau ou chez Ichtertz à souffel

A+

[Snake_m3prepa]

Salut, je pense a un probleme d'air, une durite percé peut etre ???
A plus

[mark///M]

salut Mark

désolé pour toi. pourtant ça me fait vraiment penser au capteur AAC tout ça! je ne vois pas le rapport avec le thermostat. et le prix qu'ils t'ont pris uniquement pour le changement thermostat là oui tu t'e fait....... pour info à ma concession 140€ ttc pièces et MO. la pièce coûte 29€.

peut-être un nettoyage injecteur ferait du bien? bizarre tout ça...

à+

oui comme tu dit, une bonne B...E dans mon trou de balle m'a bien réveillé crois moi
mince c'est presque gratuit chez toi, moi ça donne ( tarif HT ) :

- passage au diag 52 €
- thermostat 58 €
- MO 139 €
- antigel 27 €
- essai après travaux 39 €
+ quelques babioles que je pige pas, mais bon en gros c'est ça quoi

merci du conseil GAEL, j'irai les voir des que j'ai des ronrons

Merci les gars !

A+Mark///M

[Drow]

Si tu vas chez la garagiste pour reparer un soucis

exemple :

"vous me prennez la voiture le ralenti ne tiens pas et la voiture cale il faut que tout rentre dans l'ordre. une idée du prix ? 300€ environ, ok "


si il te rend la voiture et que le probleme est pas réglé, tu dois pas payer.

quand meme c'est un minimum !

j'ai deja posé ma voiture pour me trouver un bruit annormal, au garage : ils n'ont pas trouvé, pourtant demonté tout le haut moteur, verifier les poussoirs ( je l'ai vu ), verifié pas mal de chose pour au final me dire qu'il n'on rien trouvé.

je n'ai pas payé, pourquoi payer, il n'avait pas trouvé.


j'ai toujours mon probleme mais mon porte feuille s'en porte mieux.


par contre depuis que j'ai changé mon capteur PMH, j'ai des accou à froid, elle broute.

si je debranche le capteur je n'ai plus de coupure moteur ni broutage..

a voir.

[mark///M]

bonjour !

voilà, mon pb à été résolu, voici les détails travaux effectué par un autre garage BMW
jai écrit au 1er garage et jai un RDV pour leur mettre bien profond....le chef d'atelier m'a appelé cette après midi avec un voix bien mielleuse pour trouver une solution.

TOTAL : environ 140 € TTC

A+Mark///M

[PIFOUBMW]

Yo,

J'ai eu aussi sur ma 740 un embout defecteux, etincelle sur le puit de bougie au liue de la bougie. réparé mais c toujours pas ça. interessant la reprog DME

A+

[Drow]

Bonjour,

tu n'a plus aucun problème ?

La soupape de ralenti, elle est gratuite ? comment ça se passe ?

Merci d'avance !