Bonjour à vous, passionnés de BMW!!
Je viens de faire l'acquisition d'une 524 TD de 1986, modèle E28.
Mon problème se situe au niveau du compteur:
J'ai mon compte-tours qui ne fonctionne plus, les aiguilles "carburants et températures d'huile" qui fonctionnent quand elles ont
envies, les voyant "check control ainsi que le niveau d'huile" qui s'allument intempestivement,
et je n'ai également plus d'éclairage au niveau du tableau de bord malgré le remplacement de l'ampoule.
J'ai déja envisagé le changement du tableau de bord, mais étant donné le modèle et l'année du véhicule, je rencontre des
difficultés à m'en procurer un.
J'ai déja fait le tour du forum, j'ai entendu parler d'accu, de fusibles...., je ne sais pas quoi faire.
Je vous remercie de vos réponses et je vous souhaite une bonne journée.
Compteur E28
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Re: Compteur E28
Salut,
Sur ce modele de compteur tu dois avoir 2 batteries rechargeables soudées sur le circuit
Si elles n'ont pas coulé sur le circuit, je commencerais par les remplacer
A+
Sur ce modele de compteur tu dois avoir 2 batteries rechargeables soudées sur le circuit
Si elles n'ont pas coulé sur le circuit, je commencerais par les remplacer
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Re: Compteur E28
Salut Kéops,
Quand tu me parles de batteries rechargeables, tu parles bien des accus?
Il me semble que pour les changer, je dois démonter le compteur au complet (j'ai vu un tuto sur le site pour le changement des accus sur une E30).
Merci pour ta réponse, je vais regarder ça demain.
Je te tiendrais au courant.
Merci pour ta réponse
Quand tu me parles de batteries rechargeables, tu parles bien des accus?
Il me semble que pour les changer, je dois démonter le compteur au complet (j'ai vu un tuto sur le site pour le changement des accus sur une E30).
Merci pour ta réponse, je vais regarder ça demain.
Je te tiendrais au courant.
Merci pour ta réponse
- Keops11
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Re: Compteur E28
Oui, c'est ça les deux accus
Tu as une photo sur ce POST
Tu as une photo sur ce POST
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Re: Compteur E28
Salut,
Tu avais raison, il y a un problème au niveau des accus.
Ils sont oxydés, et ont coulés sur le circuit imprimé du compteur.
Par ailleurs, opération délicate quant au démontage du compteur (à manipuler avec beaucoup de précautions).
Par ailleurs, j'en ai profité pour faire quelques photos du démontage, ça pourrait servir à quelques personnes ayant un souci
de compteur sur une E28.
Encore merci pour ta réponse, je vais les faire changer et je te redis quoi!
@+
Tu avais raison, il y a un problème au niveau des accus.
Ils sont oxydés, et ont coulés sur le circuit imprimé du compteur.
Par ailleurs, opération délicate quant au démontage du compteur (à manipuler avec beaucoup de précautions).
Par ailleurs, j'en ai profité pour faire quelques photos du démontage, ça pourrait servir à quelques personnes ayant un souci
de compteur sur une E28.
Encore merci pour ta réponse, je vais les faire changer et je te redis quoi!
@+
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