[525i E34 Touring] Remplacer Les Amortos Arr Par Des Normaux

[Mr Green]

CHF et pas LHF

C'est corrigé

[meux]

je crois qu'en jetant un oeil aux amortos AR tu te rendras compte s'ils ont un circuit hydraulique qui arrive sur la cartouche : c'est signe du correcteur
Ensuite, dans le compartiment moteur, regarde le bouchon de DA : dextron = amorto normaux, fluide CHF = correcteur assiette (si le montage est toujours présent sur la voiture)
A+

Merci, je regarderai tout ça.

[john951]

bon j'ai recu les amorots il y a qq jours déjà

ce we je me suis attaqué a l'avant : j'ai pas pu monter l'amorto avant, car la tige supérieure (la partie haute ou il y a le filletage pour l'écrous au niveau de la coupelle) est bien plus courte, ce qui fait que quand j'y pose la coupelle le filletage ne dépasse pas du tout

j'ai regarder pour l'arr, a priorit pas de problème, j'ai commander des coupelles neuves, et le montage ne semple pas problématique

berf j'ai totu remonter, je vais voir avec Weitec demain ... si quelqu'un a une info a ce sujet ?

merci d'avance

[bimeur]

bon j'ai recu les amorots il y a qq jours déjà

ce we je me suis attaqué a l'avant : j'ai pas pu monter l'amorto avant, car la tige supérieure (la partie haute ou il y a le filletage pour l'écrous au niveau de la coupelle) est bien plus courte, ce qui fait que quand j'y pose la coupelle le filletage ne dépasse pas du tout

j'ai regarder pour l'arr, a priorit pas de problème, j'ai commander des coupelles neuves, et le montage ne semple pas problématique

berf j'ai totu remonter, je vais voir avec Weitec demain ... si quelqu'un a une info a ce sujet ?

merci d'avance

meme probleme qui s'est pose pour ma part,resolu en commandant ces coupelles la:



pour l'arriere,pas de soucis,pense bien a mettre a fond du WD40 sur les supports bas

tiens moi au jus concernant ton ancien systeme

[john951]

meme probleme qui s'est pose pour ma part,resolu en commandant ces coupelles la:



pour l'arriere,pas de soucis,pense bien a mettre a fond du WD40 sur les supports bas

tiens moi au jus concernant ton ancien systeme

tu les as pris ou tes coupelles ? quelles marque ?

[bimeur]

tu les as pris ou tes coupelles ? quelles marque ?

Marque>la meme que la photo,febi/bilstein

a l'epoque chez oscaro

je m'etais trompe lors de la commande,je pensait que c'etait UNE coupelle a vendre,du coup j'en ai pris.....................2 jeu

il m'en reste donc un jeu......

[john951]

Marque>la meme que la photo,febi/bilstein

a l'epoque chez oscaro

je m'etais trompe lors de la commande,je pensait que c'etait UNE coupelle a vendre,du coup j'en ai pris.....................2 jeu

il m'en reste donc un jeu......

j'ai regarder sur oscaro
a priorit elles existent pour les berlines mais ne sont pas au catalogue pour le touring
bref voila les liens pour oscaro et pour webdealauto :

http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC..._OSC_LEVELS=202

http://www.webdealauto.com/p164297/Butee_s...oduct_info.html

tu es vendeur de ton jeu supplémentaire ? si oui a quel prix ?

[bimeur]

->MP

[john951]

coucou
bon ça y est, le kit arrière est monté et pas de soucis particulier
j'ai supprimé qq durites et le levier qui va du petit moteur a la barre anti roulis
je vais continuer le démontage plus tard, car j'ai le voyant "correcteur d'assiette" qui s'allume au tdb
l'avant va suivre
mais déjà -35 a l'arr c'est déjà pas mal en rabaissement
a suivre

[FREDE34]

Bonjour,
je suis intéressé par un touring E34 avec la suspension équipée du correcteur. J'ai vu qu'en cas de pépin il y en a pour 1000 euros de pièces sur oscaro (amortisseur x 2) et (spheres x2). Vu que ces autos ont minimum 200000 kms et qu'il est fort probable qu'un amortisseur lâche j'aimerai savoir s'il est possible en cas de problème de remplacer ces amortisseurs par ceux montés sur la berline ? Merci de votre aide et de vos infos