plus ça va plus j'achete des voitures kilométrées, et pour le moment la fiabilité des BM est au RDV, je n'ai jamais eu de gros frais. Je choisis tout de même des autos "en bon état"
Bref, je me suis renseigné sur une E38 735iA qui affiche 250mkm.
C'est une première main : véhicule de fonction, qui a été rachetée au départ en retraite. Entetien BMW.
Beaucoup d'autoroute qui explique le kilométrage.
Bref, que faut-il vérifier pour ne pas avoir à vendre un oeil d'ici à qq mois ??
Ce qui me gène, c'est la BVA qui n'a jamais été touché, entretien BM oblige
Y a t'il un risque qu'elle soit au bout du rouleau ? comment se teste la santé d'une BVA ?
Les amortos sont d'origine.
Sinon, les E38 ont-elles des soucis connus ? comment se porte le train avant à ce kilométrage ?
Quelles options sont sympa ?
Merci pour votre retour,
A+
PS : cette auto ne correspond pas réellement à ce que je cherche, puisque je voulais une facelift, mais elle est bien équipée semble t'il et c'est une première main. C'est peut-être une bonne occasion ...
