Voyant Batterie Allumé + Plus De Direction Assistée

[Jim 951]

OK de toutes façons j'ai déjà acheté les deux galets qui composent le système de tension, donc je vais tout remplacer pour plus de sécurité. Pour info voici à quoi ça ressemble :



Les galets 2 et 4 assurent la tension de la courroie si je ne me trompe pas.

[Jim 951]

Bilan après remorquage-démontage : le support (pièce n°7 sur le schéma ci-dessus) a cassé. Le galet est tombé, la courroie s'est bien entendu délogée. Je dois donc remplacer le support + le galet + la courroie.

Par contre cela ne me dit pas pourquoi ce support a cassé !? Il faut quand même une sacré contrainte pour le briser en deux comme cela :



Une idée ?

[Jim 951]

Voilà c'est réparé : tendeur et galet neuf, courroie neuf et support neuf. J'avais oublié de changer un galet la dernière fois, et il a du se gripper et prendre trop de jeu.

Et j'ai ramené l'auto chez moi :

[ludo_b]

Tant mieux si c'est réglé à "peu de frais".
Merci pour le retour d'expérience : c'est toujours intéressant!

[jey]

Bien joué pour la réparation!!!

j'avais déjà entendu via un mécano bmw que je connais quelques casses de ce support sur E46 et E39 et il est conseillé de le remplacer à chaque changement de courroie/galet dixit ce mécano!
Il faut dire que les contraintes sont énorme sur cette pièce!

Jey