Serrage Vis De Coussinnet De Bielle M20b25

[aleynos]

salut

voila ma 325i de 270000km a commencer a faire du bruit et se sont les coussinnets de bielle
je les ai demonter et ils ont chauffer et sont tres legeremnt marqué mais le vilbrequin na rien heureusement

pour info j ai demonter sans sortir le moteur , il faut juste virer le visco ou le radiateur d eau , devisser les 2 silent bloc moteur , et jai deposer le debitmetre et la boite a air

et jai levé le moteur pour retirer le carter


je voulais savoir de combien ete le couple de serrage des vis des coussinnet car ne n est pas la rta

merci
voila ++

[kouk]

Salut

le couple de serrage pour les tête de bielle :


d'après le T.I.S :

remplacer les vis, laver et huiler les vis neuves ,

couple de fixation =5 NM
couple d'insertion = 20 NM
angle de rotation = 70°

par contre l'auto data dit qu'il n'est pas obligatoir de remplacer les vis


le couple de serrage pour les palier de vilebrequin :

remplacer les vis, laver et huiler les vis neuves ,

filetage M10
couple de serrage = 60 NM

dans l'auto data c'est :

1ere passe = 29~32 NM
2emme passe = 58~63 NM

[no Ix]

je pense qu'il faut changer de toute façon les vis de chapeau de bielle. A voir le serrage préconisé, les vis sont certainement déjà dans leur zone de déformation plastique. Risque de casse au remontage si tu ne les changes pas.

[manuz1]

salut,
c'est un serrage angulaire donc faut changer les boulons de bielles, y en a pour 5 euros pièces.
a+

[aleynos]

merci
cool les gars

par contre le serrage angulaire ca va etre chaud sous la voiture

[aleynos]

jai trouvé dans un rta serrage :
phase 1 : 2 kg
phase 2 : 70°

par contre les ref marqué sur les coussinnet d origine (06/85) on ete remplacer par d autre chez BMW

MAIS : chez bmw il y a 2 ref cousssinet du dessus et dessous et moi mes coussinnet ils on tous les meme ref

ca coute 138 euro le kit chez BMW

chez des vendeur adaptable ca coute beaucoup + chere (220 e, 176 e ...)et c est pas des piece BMW

comme quoi tout le monde croit que les piece bmw c est chere alors qu en monte adaptable c est + chere!!!

[aleynos]

salut
voiture reparer
jai pas pu tirer des photo pour un faq

j explique comment jai fait

1 caler le vehicule en hauteur et debrancher la batterie
2 depose radiateur ( pas obligatoire) on peu retirer le visco a la place, mais j avez la vidange a faire
3 retirer les vis inferieur des 2 silent blok moteur
4 retirer le debitmetre et le filtre a air ( et la barre anti rap si vous en avez une)
5 vidanger le moteur
6 retirer la masse moteur et la fiche de la sonde de niveau d huile
7 l ever le moteur avec un cric par la boite et retirer le filtre a huile ( par le bas c est + facile )
8 retirer le cache inferieur entre la boite et le moteur ( 4 vis tete torx et 4 vis tete 6pans( attention longueur differente) )
9 retirer le carter (une dixaine de vis de tete 10 ) nettoyer si besoin
10 retirer un par un les chapeau de bielle ( ne pas melanger les cylindre) avec douilles 12pans

pour pas melanger je les ai fait 1 par un jai d abord fait un serrage a 2kg pour les 6 cyl
ensuite jai refait une passe a 70°

ensuite chemain inverse pour le remontage ( eviter de péter la tige du silentblok en serrant comme un ane pour eviter de ressouder une tige et perdre du temps )

mettre un filtre neuf et de huile
purge circuit d eau

et roule ma poule

je vais pas depasser les 3000/3500 tour pendant env 1000km et refaire une vidange avec filtre

++

[aleynos]

edit

au remontage
-prendre un joint de carter neuf ou alors remontage a la pate a joint
- prendre les coussinnet chez bmw ( c est le moins chere 139 euro les coussinnet cote standard bleu( haut) rouge (bas) ) les couleur sont reperer sur le flan des coussinnet neuf

et aussi deposer la ppe a huile 3 vis de 13 avant de retirer les coussinnet

au remontage passer de l huile sur la partie des coussinnet qui sont en contact avec le vilbrequin

la parti arriere des coussinnet a remonter a sec

[YvesSC_3L4]

Salut !

Je vais le faire d'ici cet été sur la mienne (290000 kms !) et j'ai quelques questions

- je me demandais si on pouvait en profiter pour changer la pompe à huile ou pas (comment voir si elle est fatiguée ??).
- Pour les cotes des coussinets, comment tu choisis les bleus ou les rouges ? Il faut mesurer au comparateur en démontant ??
- Le serrage angulaire sous la voiture y'a assez de place ?
- La crémaillère ne gêne pas du tout ???

Merci

A++
Yves.

[Mordan]

voila ma 325i de 270000km a commencer a faire du bruit et se sont les coussinnets de bielle
je les ai demonter et ils ont chauffer et sont tres legeremnt marqué mais le vilbrequin na rien heureusement

Salut quelle genre de bruit? J'ai aussi une 325i kilomètrée et je voudrais savoir quand il me faudra changer les coussinets.

merci