E28 Qui Demarre Pas !

[ttz]

slt,

alors deux trois nouvelles....

J'ai pu tester l'arriver de courant au injecteurs:

-contacte mis = 0v
-moteur en marche tou de suite apres la mise en route = 12V.....!!!!
-moteur tournant meme en accelerant = 0V.............

ça peut venir d'ou ? car à mon avis les injecteurs sont pas en cause !!!

A++

[ttz]

slt,

Il y a quelqu'un qui m'a dit que cela pouvai venir d'un décallage de la chaine de distri ???

Je m'explique,

il lui est arriver, une fois de remettre en route une bmw, et comme il n'y avait plus de pression d'huile depuis longtemp, le tendeur n'était pas tendu, et la chaine c'est décaller d'une dent.....???

C'est plausible comme probleme ????

Comment controler le calage de la chaine ???

A++

[crazymac]

Salut

L'alimentation des injecteurs, c'est comme pour l'alimentation de la bobine, il doit toujours y avoir 12V et c'est le DME qui commande par la masse. Donc ça ne serait pas une question de commande mais d'alimentation. Tu mesures ta tension comment ? Entre les deux bornes des injecteurs ou entre une borne et une masse ? Si tu fais entre les deux bornes, c'est normal que quand le moteur est en train de s'arrêter tu aies 0V, sinon, justement il ne s'arrêterait pas.

[superpooky]

salut,
sinon, savoir que les injecteurs sont alimentés en 12v c'est bien, mais comment les contrôlez vous ? au voltmètre ?
parce que c'est bien beau mais si ce sont des impulsions, alors le mieux est de controler à l'oscillo, vous savez, le machin avec lequel vous faisiez joujou en cours de technologie ...

[crazymac]

Je ne sais pas comment l'a interprété notre ami mais moi ça me sert juste à contrôler qu'au moins ils ont de la tension pour fonctionner. Mais ça ne veut pas dire qu'ils fonctionnent et son commandés !
Bah l'oscillo, c'est pas genre de truc qu'on a tous dans son garage....

[rocaldo]

salut,
sinon, savoir que les injecteurs sont alimentés en 12v c'est bien, mais comment les contrôlez vous ? au voltmètre ?
parce que c'est bien beau mais si ce sont des impulsions, alors le mieux est de controler à l'oscillo, vous savez, le machin avec lequel vous faisiez joujou en cours de technologie ...

ah merde, je savais bien que je loupais quelque chose a ne pas aller a ces cours !!

[ttz]

slt,

c'est vrai maintenant que romu me l'a dit ça a fait tilt dans ma tete !!! lol

moi j'y allez au cour de techno mais je m'en rappel plus !!! en plus faut en trouver un d'oscilo !!

bref normalement vendredi j'ai quelqu'un qui vien avec une autre e28 pour essail les pieces dessus donc on verra bien je vous tien au jus !!

A++

[ttz]

slt,

Alleluia j'ai trouver ...... enfin j'espere !!!

Bref j'ai pu essailler toute les pieces une par une sur une autre 5.28I (débitmetre,bobine,modul allumage et calculateur..)

Et quand j'ai essailer le calculateur, la voiture test a démarrer 3 secondes et à calé puis c'est noyer ....donc il doit etre HS.....!

Donc je vais chercher un calculateur et essailler ça ! je vous tien au jus !!

A++

[superpooky]

salut
bonne nouvelle !
et sinon, tu n'a pas tenté l'inverse je pense, de démarrer la tienne avec le boitier qui est bon ... de peur de le fumer lui aussi je pense ...

[ttz]

slt,

non j'ai pas oser car comme mon pere repartai avec la voiture pour 600 km apres...... ça le faisai moyen si il claquai aussi !!!

A++