Rabaissement... Vous Préferez...

[Nico_sur_la_route]

Slt,

Histoire d'en mettre une couche : 50 / 50

Pour ton kit d'occaz, moi, je L prendrait pas.


A+

[Invité]

pareil partout

[Thomas Olivaux]

Connaissant bien ma E34, l'espace au dessus des roues est bien plus important à l'AV qu'a l'AR. Je ferai -50mm AV et -35mm AR perso. Je dis bien sur E34 où ca parait pas vraiment penché ! Sur E36 c pas la même !

++

[daniel le tos]

Bah voilà.... moi je suis de l'avis de Thomas.... Sur les E34 l'espace entre la roue et le passage de roue est bien plus important à l'AV... C pourquoi rabaissant tout pareil, on dirait que la voiture est chargé car la carrosserie couvre la roue à l'AR et on voie encore un écart entre le pneu et la tôle à l'AV...

D'ailleurs même Manu dit que si il avait su il aurait rabaissé plus à l'AV !!!

Merci Thomas !!!

[kybo]

moi je trouve c moche qd a l'arriere on voit quasiment plus le pneu... donc rabaissement plus a l'avant ka l'arriere...

[ol54]

eh bien, moi
je dis : PAS de RABAISSEMENT
les constructeurs déterminent au mieux les autos
j'ai une E23 avec des ressorts courts, (depuis 9ans et je l'ai eu comme cela)
je pense que la caisse souffre au fil des ans et les échappements encore plus..
le confort est moins bon
la tenue de route est un peu ameliorée sur le sec
elle est beaucoup moins bonne sur le mouillé et sur la neige...
j'ai pu largement faire la comparaison ayant eu en meme temps (5ans)
deux E23 avec les ressorts differents

donc perso, pas d'accord !!!!

[Invité]

si tu la rabaisses plus devant que derriere tu perds en tenue de route

[JWEST]

eh bien, moi
je dis :   PAS de RABAISSEMENT
les constructeurs déterminent  au mieux les autos
j'ai une E23 avec des ressorts courts, (depuis 9ans et je l'ai eu comme cela)
je pense que la caisse souffre au fil des ans et les échappements encore plus..
le confort est moins bon
la tenue de route est un peu ameliorée sur le sec
elle est beaucoup moins bonne sur le mouillé et sur la neige...
j'ai pu largement faire la comparaison ayant eu en meme temps (5ans)
deux E23 avec les ressorts differents

donc perso, pas d'accord !!!!

Complètement d'accord, je connais quelqu'un qui a acheté une 911 rabaissée (si si) mais qui a du la remonter (bonjour la dépense non prévue) parce qu'elle ne passait pas le chemin du garage (pente trop raide par rapport à la route).

J'en ai également vu un une fois (et j'ai bien ris ) qui a du faire demi tour avec sa 205 rabaissée car ne pouvant pas passer un ralentisseur.

Personnellement, j'ai toujours laisser ce genre de truc d'origine, y a toujours un moment ou on regrette d'avoir changer (et même à la revente, c'est pas toujours un plus)

Enfin bon les goûts et les couleurs

[Thomas Olivaux]

C pas le sujet là, surtout que y'a plein de rabaissement différents !

Il y a les personnes qui rabaisse que pour le look, d'autres que pour la tenue de route... on peut baisser de 30 mm... ou de 80 mm !! Daniel demande si il fait 50/50 ou plus devant c tout Moi je confirme, plus devant. Sur ma 525 avec suspention d'origine (180 000 km) completement rincée, la roue AR rentre légerment dans l'aile (comme si le coffre était à moitié chargé alors qu'il est vide) et il reste bcp trop d'espace entre le pneu et l'aile AV par contre.

++

[mangeotnathan]

Moi je dirais 35mm AV et 20mm AR (cà n'engage que moi!!!)