tout est dans le titre....
Récemment, je lui ai fait une petite cure de jouvence du point de vu mécanique : changement des durites d'eau, d'air, vase d'expansion, bouchon, distribution, galet tendeur, pompe à eau. En même temps j'en ai profité pour repeindre le couvre culasse et la pipe d'admission, j'ai nettoyé tout le circuit de refroidissement, radiateur ainsi que les différents systèmes.
Je précise qu'elle démarrait avant démontage.
Aujourd'hui, changemennt de batterie car l'ancienne "dead". Je pensais lui dégourdir les papattes pour pouvoir vidanger moteur, boite et pont.
Contact, démarreur, il tourne mais le moteur ne part pas
. Elle tousse un peu, la pompe à essence tourne bien quelques secondes après le coup de démarreur. Juste une précision, est ce que le piston de commande du doseur distributeur doit avoir une position bien déterminé car je l'ai nettoyé avec du WD-40. Peut être que le problème vient tout bêtement de là.Merci de m'éclairer car là, je bloque un peu et accessoirement j'étais un peu en manque de m20 et j'avais hate de sa musique.....
Bonne soirée
Nic
ou alors tout redéposser, le boitier papillon et toutes les durites de dépression. Pffff, bon on verra demain, je vais quand même vérifier l'allumage. Je me demande si elle il était bien calé à l'origine car impossible de démarrer à chaud (problème non résolu depuis que je l'ai acheté en 2005, mais qui n'empêchait pas de rouler, juste un peu de patience après un arrêt prolongé.....)
