Bonsoir,
dans l'urgence,on ne fait jamais de bonnes affaires
Tu peux le dire, il se fait que le radiateur acheté a la casse est percée quand même, j'ai fait 60km sur autoroute et arrivée au garage maison j'entends que mon quinement a disparu, se qui m'étonne et j'ouvre le capot et je vois mon bocal ldr vide... sans le jet de la pompe a eau
je me suis dis merde... et je mes ma main sur le moteur qui était pas chaud du tout, en temps normal je devrai me bruler la main mais non, je pouvait la laisser dessus,
Moteur tournant je rajoute du ldr, la pompe envois a nouveau son jet et.... le quinement réapparait, donc c'est la pompe qui quine et pas le roulement de mon alternateur comme je le pensais.
Sur autoroute j'ai fais un essai, elle a difficile a dépasser du 120+40Km/h
pourtant les accélérations sont identique comme avant, elle le fais dans les temps, car avant pour son Vmax il y avait aucun soucis, c'était du 120+95km/h en Allemagne...
Elle est resté a l'arrêt pendent plus de 1mois et demie avec le plein sans tourner, ce qui explique peut être les symptômes
je pense que mon visco est grippé car elle fais le bruit d'une turbine quand j'accélère, et elle boit affreusement beaucoup mais la caillou ma déjà répondu
Pour les détails de vitesse,
il y'a pas de bulles d'air dans le GO,le filtre a GO est neuf, la vidange a été faite juste avant l'accident, les durites turbo sont ok, le tuyau de dépression d'admission n'est pas bouché et souffle bien, la egr est propre, la voiture a 322000Km, peut etre une lecture de defaut chez nic peut servir...
Par contre comme je ne sait pas connecter le tuyau N°14 a la pièce N°4 car elle est absente et vu que pour le moment je n'ai pas les persiennes cela envois peut être un défaut au calculateur +le problème de température car c'est pas normal que je peut laisser ma main sur le bloc après 60km,
Pour moi le moteur n'atteint pas ca température, je ne sais pas si je raisonne bien mais les avis sont le bienvenu.
On va me dire, mes le cadre avec les persiennes et tu verras mais peut être que les 7 semaines a l'arrêt lui on fait plus de mal que de bien, encore heureux elle était dans un garage...
Merci
ventilateur auxilaire de clim,fasse avant complete et une aile droite,et 3 milliards de visses en plastique et attaches, la e36 que j'ai massacre est pour la casse, 
je l'ouvre pour le nettoyer car en général ils sont tout crades,je d'éclipse a peine et un verre d'intérieure tombe et casse... je l'ai quand même monté car si je veut rouler sans bloc, ca craint sérieux
