M3 E36 De 1993 Et Un 316i !

[Snake_m3prepa]

Le rupteur est là pour protéger le moteur. Taper dedans n'est donc pas un problème. C'est pas une raison pour être tout le temps dans le rouge non plus.

Même en course, dans certaines disciplines, j'ai entendu certains pilotes taper le rupteur à chaque tour plutôt que de changer de rapport. C'était a priori plus éfficace que la perte de temps engendrée par un changement de rapport supplémentaire à la montée et à la descente. Ils faisaient ça à chaque tour et le moteur n'avait pas l'air d'en souffrir d'après les ingénieurs.

Pour les réflexions de certains, on s'est tous retrouvé un jour ou l'autre dans une situation imprévue et bien content d'avoir des ch pour s'en sortir en toute sécurité.

Salut 964rs, merci pour ta reponse qui m'apporte quelque chose!!!
A plus

[sca]

Salut,
c'est sur plus la voiture est puissante, plus elle monte vite dans les tours facilement. Ca peu arriver une gaffe, on a plus les yeux sur la route que sur le compteur (moi en tous cas). Je suis très précautionneux avec tous mes véhicule, je m'arrête toujours 500 voir 1000 tours avant la zone rouge, c'est juste pour me rassurer.
Maintenant c'est vrai que le rupteur est la pour justement mettre une sécurité donc pas de soucis.
Mais c'est vrai aussi que cela veut dire que tu est plus haut en tours/min, et qui dit plus haut dit plus d'usure, mais si arrive rarement no souci...

Ta pas envie de mettre une lumière pour te dire quand passer le rapport au moment optimal??? Aller encore du taf, faut que tu (re)démonte tout lol.

[Snake_m3prepa]

Salut,
c'est sur plus la voiture est puissante, plus elle monte vite dans les tours facilement. Ca peu arriver une gaffe, on a plus les yeux sur la route que sur le compteur (moi en tous cas). Je suis très précautionneux avec tous mes véhicule, je m'arrête toujours 500 voir 1000 tours avant la zone rouge, c'est juste pour me rassurer.
Maintenant c'est vrai que le rupteur est la pour justement mettre une sécurité donc pas de soucis.
Mais c'est vrai aussi que cela veut dire que tu est plus haut en tours/min, et qui dit plus haut dit plus d'usure, mais si arrive rarement no souci...

Ta pas envie de mettre une lumière pour te dire quand passer le rapport au moment optimal??? Aller encore du taf, faut que tu (re)démonte tout lol.

Salut, mdr sca, je rigole la !!!!
Mais cela ne me servirai pas car je passe mes rapports a 4000 tr generalement, a part quand je double a des endroits ou de la puissance est requise!!!
A plus

[StefOuu]

Salut, mdr sca, je rigole la !!!!
Mais cela ne me servirai pas car je passe mes rapports a 4000 tr generalement, a part quand je double a des endroits ou de la puissance est requise!!!
A plus

C'est bien tu ménage la m3 mais pas trop quand meme, faudrait pas l'encrassé non plus

Bye

[Snake_m3prepa]

Salut, voila enfin une video potable^_^
VIDEO POTABLE LOL
A Plus

[flo325]

Salut

Effectivement la video est bien meilleur que l'ancienne (c'était pas dur de faire mieux non plus ).
Vraiment très jolie voiture et le bruit me parrait fort sympatique (je sais pas si les gens en bleus disent la même chose).
Tu as fait un super boulot continue comme ca.


A+

[StefOuu]

Tout a fait !
Bien meilleur qualité, très belle auto, et les etrier rouge avec les cache sa le fait vraiment
Parcontre tu pourai écouté autre chose que "Skyrock"

Sinon bruit fort simpatique !!!
Sa gueule bien fort une ///M qui respire c'est très bien !!

Bien tout sa, maintenan, session roulage pour voir se que sa donne a 6000 tr/min et sa sera parfait ( en video biensur)

Bye

[Snake_m3prepa]

Salut, steffou, pour skyrock, c'etait juste pour que le poste soit allumer c'est tout!!
Je met tout le temps des cd!!!
Pour la session roulage, tu verra au moment voulu car faire une video comme ca, c'est clairement impossible pour moi
A plus

[Snake_m3prepa]

Salut, et voila quelques photos :












VOILA, a plus
PS= la pression monte, peinture dans un mois Oo!!!

[sca]

Salut,
c'est vrai que ton film pour opacifier les vitres est top, de l'éxterieur on ne voit rien mais de l'intérieur on voit tout.

J'aime bien les jantes aussi.

Cependant, les jantes avec une teinte aussi foncé de vitre je trouve que sa fait trop "too much". C'est trop "m'a tu vu" mais pas de la bonne façon, façon M.
Sa dénature l'esprit M je trouve.

Mais ça reste jolie, mais pas à mon gout.


PS : et j'éspère que tu ne met pas la musique à fond sinon la ça ferait kéké. lol