Quelqu'un A-t-il Déjà Utilisé Le Produit 'miracle' Ceramiz

[octobre]

Juste 70€ moi ca me fait plus d'un plein sur le Touring donc mini 1.000km, elle est là l'économie !!!

[Mordan]

+1


Tous ceux qui les essaie restent persuadé de ne pas avoir perdu leur argent en se disant que si ça ne fait pas bien, ça ne fait pas de mal (ça on en sait rien !!!).

hahaha qui va me croire quand je dirai que ca marche du tonnerre? ceux qui ont vu ma 518 avant et après.

nanomachintruc. je m'en fous. J'ai deux moteur M40. c'est un des moteurs le moins cher chez BMW. si il péte je perds pas grand chose. je refais l'autre moteur dans mon garage.

[XU92C]

Moi je rajoute que au lieu de payer une huile de moyenne gamme et de mettre un autre produit à 30€

Autant prendre une huile haut de gamme de suite, à 40 voir 60e les 5L

++

[Mordan]

Moi je rajoute que au lieu de payer une huile de moyenne gamme et de mettre un autre produit à 30€

Autant prendre une huile haut de gamme de suite, à 40 voir 60e les 5L

++

une huile synthétique qui coule comme de l'eau?
pour les nouveaux moteurs oui.. mais pour les anciens? je préfère rester dans les normes.

[Stephane39]

Pour savoir si ce produit te convient, il faudrait qu'on sache ce que tu en attends.

Donc en mettant ce produit dans ta voiture, tu penses qu'il va se passer quoi ?
Il faudrait prendre les compressions avant et après !

Bon, après si il faut rouler 500 km sans huile pour voir les bien fait de ce produit.....

@+

[XU92C]

une huile synthétique qui coule comme de l'eau?
pour les nouveaux moteurs oui.. mais pour les anciens? je préfère rester dans les normes.

en même temps, ces produits là doivent liquifier une 10W40 et la rendre comme une 5W40 non ?

de toute façon oui, faut rester dans les normes du constructeur pour les indices en ..w..

Pour les anciens moteur vieux de 15 à 20 ans, et suivant le kilométrage (plus de 250 000) il était même conseillé de monter en grade pour permettre une meilleure étenchéïté interne, car l'usure fait que c'est pas comme à 0km, et en plus cela fait remonter la pression d'huile.

[Mordan]

Bonjour,

toujours pas de feedback d'un membre qui a de la famille en Pologne. apparement ce serait une arnaque? Si il pouvait se manifester



par contre j'ai trouvé cette vidéo sur youtube qui montre un moteur sans huile qui tourne avec Ceramizer

http://www.youtube.com/watch?v=3NX5C_J74PU

[cfb74]

Salut,

pour ma part, pour avoir un test réellement objectif, il faudrait prendre 2 mêmes voitures, une avec, une sans additif, neuves, parcourant exactement les mêmes routes, en même temps, en même condition climatique, conduites de la même manière, etc...

Ceci dit, chacun est libre de faire ce qu'il veut...

Par contre, j'ai un copain qui, en voulant "finir" son moteur, sur une vieille Toyota (je crois), à fait une centaine de km sans une goutte d'huile sur autoroute à 120 km/h... Et sans additif.
Mais elle était bien finie en tout cas après ça...

Libre à toi d'essayer, si tu as des problèmes de compressions, et de nous dire...

A+

[steph45]

Bonjour,

toujours pas de feedback d'un membre qui a de la famille en Pologne. apparement ce serait une arnaque? Si il pouvait se manifester



par contre j'ai trouvé cette vidéo sur youtube qui montre un moteur sans huile qui tourne avec Ceramizer

http://www.youtube.com/watch?v=3NX5C_J74PU

etant dans la fabriquation de coussinets, tu peux faire pareil avec ton moteur sans additif.

[manthe]

Libre à toi d'essayer, si tu as des problèmes de compressions, et de nous dire...

A+

Les compressions ne sont pas un juge à ce niveau, une grande partie de ces produit rendent l'huile plus épaisse ce qui fait que le taux de compression augmente d'autant.
Ou comme métal5 je sais plus quoi qui fournit des particules de métal qui se déposent aux endroits affaiblis du moteur, c'est une réalité et ça marche, enfin presque, que sur une très courte durée de fonctionnement car pour se déposer ce sont des particules de métal tendre et si l'acier des pistons s'usent la durée de vie de ses pauvres particule est limite risible et pourtant peut de temps après en avoir versé dans l'huile le taux de compression remonte pendant un temps très court.
C'est tout pareil pour les nettoyants moteur qui risque plus de créer des avaries (suintement d'huile, ronger les joints caoutchouc et autre) alors que les huiles modernes sont largement détergentes.
Ou le gonflage des pneus à l'azote, sachant que l'air ambiant comprend 70% d'azote et qu'à chaque fois que l'on remet de l'air dans nos pneus on augmente se taux.
Ou encore la préconisation (je ne sais pas si c'est encore d'actualité) des vendeurs d'amortisseurs qui annonçaient une durée de vie optimal de 25 000km.

Enfin des comme ça il y en a plein dans l'automobile. Quand on dit que les automobilistes sont des vaches à lait mais pas que pour les taxes.