Fuite Gasoil Pompe A Injection 330 D

[cedbugey]

Salut a tous

voiture : 330 d de mars 2000 , 160000 km

J'ai lu pas mal de posts sur les fuites de pompe a injection mais la j'ai pas trouvé !
Voila mon soucis : j'avais des fortes odeurs de gasoils dans le garage
Ce soir je m' y suis vraiment mis dessus j'ai cherché coté durites d'arrivée a la pompe je les ai mis en doute
en premier : elle sont qq fois a l'origine de fuite ,
Mais quand j'ai passé mon doigt derriere le couvercle de la pompe a injection (tenu pas 4 vis torx) la y'avait une fuite
tres importante . Le couvercle est donc le point le plus haut de la pompe a injection

Ma question elle est simple : y a t-il moyen de changer un joint sur ce couvercle de pompe a moindre frais
De toute façon si je vais chez BMW ils vont me proposer une pompe neuve 1500 eur

La j'ai besoin de vos lumieres pour ceux qui savent


Merci

[stef29]

Salut, bmw ne fait pas dans le détail de pièce mais ta pompe est une bosh donc recherche un dieseliste bosh dans ton coin, il aura surement les pièces
a+

[jujuthom]

Salut

Chez un diéléliste pour un joint de couvercle, il faut compter dans les 150 euros

à faire soi même c'est pas compliqué et c'est moins chère, après c'est un choix

A+

[cedbugey]

ok merci pour vos reponses
Je suis allé dans un point service bosch (Durand service) ils m'ont dit que les fuites de couvercle étaient les plus frequentes
9 fois /10 . c'est normal dans la vie d'une pompe .
Ils me proposent un forfait de 210 euros je crois , (il y a plusieurs joints et pis je suis pas specialiste ) je prefere ne pas faire de conneries c'est que ça coute cher ces ptites betes
je vais surement accepter d'ailleurs .

[yokistyle]

salut moi j'avais le meme probleme que toi et arrivé au meme kilometres et c'etait du à une durite...elle etait pas flagrante la fuite mais ca sentait tres fort....

[stelid]

Salut.

Moi aussi c'etait un serrage insuffisant du collier.

Remplacement du collier, et plus de fuite.

Donc, un point a bien verifier avant d'aller plus loin.

A+

[cedbugey]

c'est vrai des fois ça vient de la durite mais dans mon cas non
C'est bien le couvercle de pompe .j'ai nettoyé toute la zone .

Mais c'est pas facile d'acces , faut au moins demonter la vanne EGR

Je vous tiendrait au courant

[kalin0u]

Salut

Chez un diéléliste pour un joint de couvercle, il faut compter dans les 150 euros

à faire soi même c'est pas compliqué et c'est moins chère, après c'est un choix

A+

salut,

pour ce qui est de la pompe sur nos 330 je ne sais pas mais sur les moteur PSA du moins ceux concernant 306 ou autre ZX il y avait l'axe pivo pour l'accelerateur qui etait reglé et en le demontant il tournait tout seul et pour retrouver le calage c'etait impossible meme en pointant car le nombre de tour etait pas possible a relver.

Pour ce que ca coute ce serait une petite economie s'il devait rater son coup et finalement l'amener chez Bosch quand meme


@°+

[Le corse]

Salut,
je tiens a dire que sur les 330 d la pompe hp n'a aucun reglage par rapport au moteur c'est juste une pompe qui envois la patate dans un rail commun,c'est un tdi quoi!!!! elle ne distribu en aucun cas comme le faisaient les ancienne pompe mecanique aux injecteurs mais c'est les injecteurs qui s'ouvre electriquement donc aucun risque de se tromper au remontage ni de marque a faire rien rien rien juste l'extracteur et hop

D'ailleur chez PSA puisqu'ils sont cité plus haut,ils utilise le meme principe sur les HDI........mais pas sur 306 ni les ZX ni les309 ni les 404 lol...