Bmw A Cassé Mon Gps !

[gagarine]

Bonjour,

Voilà, j'ai une série 5 E39 de 1997. Elle avait le GPS d'origine avec ecran 4/3 et MKI.
J'upgradé l'année dernière le système pour un MKIII avec écran 16/9, tout c'est passé nikel c'était presque plug and play, le seul souci, c'ets que l'enseble a été acheté sur Ebay à l'étrangé, et que le GPS ne causait que Allemand ou Anglais.

J'ai profité d'une inspection 1 chez BMW Orléans pour leur demandé de me passer le GPS en Français grace au DIS.
Je ne sais pas exactement ce qu'ils ont fait, mais ils ont flingué le GPS !
- Plus d'affichage (écran noir) sur le 16/9
- la planche de bord cause toujours anglais.

Pourtant, le GPS à l'air de fonctionner car en branchant navcoder avec l'interface (faite maison) le dialogue s'établis bien avec le GPS, j'ai même réussi a faire recauser la planche de bord en Francais (ce que BMW n'a pas réussi a faire).

Cependant, la situation est délicate, BMW à fait une faute, mais ils risquent de me rejeter le problème en me disant que le GPS est pas d'origine et pas monté par BMW (et dans ce cas ils n'avaient pas à y toucher).

J'ai RDV le semaine prochaine, ils vont essayer de le refaire partir, je ne sais pas trop ce qu'ils comptent faire.... Mais je trouve pas ça très pro sachant que même le chef d'atelier était limite de savoir qu'il existait plusieurs versions de GPS (MKI MKII MKIII et MKiV) limite aussi de savoir que l'on peut upgrader le firmware... pour des pros c'est limite quand même.

Je vais passer le fait, qu'ils avaient fait l'appoint de liquide de refroidissement au ras bord du bocal ! et le niveau d'huile était bien au dessus de la limite fixé par la jauge....

Depuis l'inspection (Début décembre) je suis toujours dans cette situation, inadmissible !!!! comme j'ai pu lui dire, on est pas chez Peugeot ici !!!!!

Qu'en pensez vous ?

[Ulr]

Je pense qu'ils ont certainement installé le mauvais CD-Soft !!! ce sont fié au n° de chassis voiture pour installé le soft adéquat et il ont mis un soft pour MKI sur le MKIII, çà doit pas vraiment fonctionné...

avis aux experts...

PS : Changez de garage !!!

[erf]

Pas expert mais je partage ton opinion quant au mauvais firmware...changer de garage mouais...enfin en même temps, il ne peuvent pas savoir que le montage a été bricolé "maison". Ils se fient aux données issues de l'historique du véhicules et/ou de son numéro de série. Après charge au client de signaler qu'il y a eu un "upgrade" non ?

[Ulr]

le PS concernait aussi le niveau LDR et huile mal effectué.... (çà flingue un diesel !!!)

[gagarine]

Pas expert mais je partage ton opinion quant au mauvais firmware...changer de garage mouais...enfin en même temps, il ne peuvent pas savoir que le montage a été bricolé "maison". Ils se fient aux données issues de l'historique du véhicules et/ou de son numéro de série. Après charge au client de signaler qu'il y a eu un "upgrade" non ?

Pour info, ce que j'ai oublié de mentionner dans mon post, c'est que lorsque j'ai remis mon véhicule chez BMW j'ai précisé plusieurs fois que j'avais moi même upgradé le système, et c'est là que le gars à été surpris.... Il m'a dit "c'est possible ça ?" je lui ai expliqué comment j'ai fait et lui parlant des versions, et c'est là que j'ai vu qu'il ne savait pas différencier les modèles de gps. J'ai aussi précisé (et il l'a noté) qu'il s'agissait un MKIII à la place d'un MKI !

Il était donc informé de la situation, informé que le GPS était pas d'origine doublement parcque en plus il causait Anglais.

le PS concernait aussi le niveau LDR et huile mal effectué.... (çà flingue un diesel !!!)

Heureusement j'ai pas un Diesel, mais tout de même ! un coup à flinguer le circuit de refroidissement et la pompe à huile ça !

[bimeur]

Pour info, ce que j'ai oublié de mentionner dans mon post, c'est que lorsque j'ai remis mon véhicule chez BMW j'ai précisé plusieurs fois que j'avais moi même upgradé le système, et c'est là que le gars à été surpris.... Il m'a dit "c'est possible ça ?" je lui ai expliqué comment j'ai fait et lui parlant des versions, et c'est là que j'ai vu qu'il ne savait pas différencier les modèles de gps. J'ai aussi précisé (et il l'a noté) qu'il s'agissait un MKIII à la place d'un MKI !

Il était donc informé de la situation, informé que le GPS était pas d'origine doublement parcque en plus il causait Anglais.


Heureusement j'ai pas un Diesel, mais tout de même ! un coup à flinguer le circuit de refroidissement et la pompe à huile ça !

pour ce qui est du LDR,tu me diras quand le niveau est trop haut,comment ca flingue la pompe a eau

bref

si sur l'avis de reception atelier,il a ete mentionne le fait que le systeme est un MKII et pas un MKI,ils ont une obligationd e re'sultat,ce qui n'est pas le cas.

tu retournes les voir,et tu leurs demande des explications

as-tu payer la facture??

si oui,ca vaut acceptation,du coup,je ne sais pas si tu as la possibilite d'un recours

quand obligation de resultat,il doit y avoir,ne payer pas,vous en avez le droit,pusique:

/le niveau d'huile est plus que faux,et la,oui,ca peut causer de grave degat
/le niveau de LDR est pas bon non plus,c'est directement les competences de la concession qui sont en cause
/quand au GPS,il fonctionnait quand tu as ramener la voiture,il se doivent de le rendre fonctionnel,avec les travaux effectués dessus,enter autre,la fait que ce soit en francais,ce qui n'est toujours pas le cas......

donc pas de resultat par rapport a l'ordre de travaux,pas de paiement

[Simily]

Après il t'on fait signer un bon de prise en charge du véhicule (toujours chez BMW) et si ils ont noté dessus que t'as upgradé et que tout fonctionnait, ils te doivent la voiture comme tu leur a emmené avec les réparations demandés sur le bon en plus.

enfin c'est mon avis, sinon a quoi bon signer des bons de prise en charge.

[kawaH2]

c'est souvent une histoire de CD key, mais comme tu dis avoir deja fais des MAJ, ça ne devrait pas etre le cas

[gagarine]

Bon, les dernières nouvelles....
La voiture est chez BMW depuis mardi et ils sont dans la m...e !
En effet, visiblement leur soft a pollué le ibus, et tous ce qui est géré par l'ibus ne fonctionne plus correctement.
Derniers exemples en date :
Le fait d'ouvrir le pare soleil fait éteindre la radio et allumer le voyant d'airbag
le klaxon ne fonctionne pas, mais le fait de l'actionner fait allumer le voyant d'airbag
aléatoirement la radio s'éteint toute seule et se rallume toute seule
les commandes de radio au volant marchent une fois sur 10
etc etc.....

je ne sais pas comment ils vont faire mais il me semble que c'est plus grave qu'une simple problème de lecteur GPS...
Ils me disent ne jamais avoir vu cela (et de mémoire même sur les forums anglais comme x5world je n'ai jamais vu cela aussi).

De plus je doute fortement des compétences en matière électronique de cette concession.... En attendant ils m'ont prèté une 320d et je trouve vraiment pas terrible cette voiture. Direction imprécise, et très inconfortable malgré toutes les options (cuir gps etc etc....) m'enfin, pour en revenir à ma e39, j'ai vraiment peur qu'ils ne s'en sortent pas !

[yves42]

C'est inouïe ton truc peut-être si elle dort dehors elle a pris froid (un virus, informatique bien-sur!)

Mais je te plein car pour tout reprogrammer ca doit être trés long....

Courage

J'attends leurs explication avec impatience

A suivre