[vidange De Boite E36- E46-E39] "dextron 3" Vs "75w80&q

[ludo_b]

je connais le mecacyl et je me suis pas mal renseigné sur les additifs... au final j'évite ou au pire je prendrais des additifs ou on sait ce qu'il y a dedans pas juste : c'est un hyperlubrifiant miracle, avec çà 0 usure, sauve les ours polaires (c'était la pub mecacyl à une époque).
Y'en a beaucoup qui ont des kilométrages énormes sans utiliser d'additif donc pourquoi tenter le diable avec un produit "douteux" (dans le sens ou ils ne disent pas de quoi il est composé). Les boîtes BMW sont réputées résistantes.

Bref, le débat n'est pas là. Pour l'huile ATF si c'est la viscosité recommandée pourquoi çà fuierait? C'est à priori (au moins en terme de fluidité) ce qu'il y a d'origine et pourtant tu n'as pas de flaque dans ton garage?
de mémoire çà correspond à la fluidité d'une huile 5w20, de même qu'une huile 70w80 qui est plus fluide qu'une huile 75w80 (huile classique de boite) mais pas tant que çà.

[Dogman062]

je connais le mecacyl et je me suis pas mal renseigné sur les additifs... au final j'évite ou au pire je prendrais des additifs ou on sait ce qu'il y a dedans pas juste : c'est un hyperlubrifiant miracle, avec çà 0 usure, sauve les ours polaires (c'était la pub mecacyl à une époque).
Y'en a beaucoup qui ont des kilométrages énormes sans utiliser d'additif donc pourquoi tenter le diable avec un produit "douteux" (dans le sens ou ils ne disent pas de quoi il est composé). Les boîtes BMW sont réputées résistantes.

Bref, le débat n'est pas là. Pour l'huile ATF si c'est la viscosité recommandée pourquoi çà fuierait? C'est à priori (au moins en terme de fluidité) ce qu'il y a d'origine et pourtant tu n'as pas de flaque dans ton garage?
de mémoire çà correspond à la fluidité d'une huile 5w20, de même qu'une huile 70w80 qui est plus fluide qu'une huile 75w80 (huile classique de boite) mais pas tant que çà.

Je me suis mal exprimé je recommance pour vidanger la boite le gars ma'as dit que l'ATF etait tellement fluide si j'attaned bien je n'aurais po besoin de faire une sorte de rincage il resteras cassiment po d'ATF dans la boite, pour eviter le melange des huiles

[ludo_b]

Ah ok
J'avais pas du tout compris!

[Dogman062]

[pedro-60]

Salut a tous,

Bon après quelques recherche voici mes trouvailles.......

Correspondance boite BMW vs ZF

Ce premier fichier vous aidera a retrouver la référence ZF de votre boite de vitesse (manuel et auto)
Par la même occasion vous comprendrez la raison des ces désignations barbares...
D'ailleurs ont peut y retrouver tout les couples Max pour nos boites.

Dans mon cas j'ai une boite S5D 260Z (525 TD de 97)
S - boite manuel
5 - 5 vitesse
D - direct gear
260 - Couple max 260 Nm
Z - fournisseur ZF

Ma boite est donc une boite S5 31D (reference ZF)

Dans le second fichier juste en dessous vous trouverez toute les huiles que votre boite doit contenir.
Il y a la référence interne BMW et la désignation commercial de cette huile...

Toutes les huiles de boite ZF ici

Dans mon cas je doit mettre soit de la ESSO Gear BOX 304 ou de la BP CASTROL BOT 338 (boite S531)

Maintenant il reste plus qu'a trouver des huiles de grande consommation qui corresponde a ces huiles..

J'ai d'ailleurs envoyé un mail au responsable technique (Martin Vogel) ZF pour les huiles en lui demandant des équivalences ... on verra si il réponds.

J'ai aussi trouve que ZF produise leur propres huile mais j'ai pas trouve laquelle correspond a ma boite
Ce qui est très intéressant c'est de retrouver toutes les caractéristiques technique de leur huiles. ce sont bien des 75W80 pour la plupart...

Les huiles ZF c'est par ici !!!

Bon voila j'espère avoir fait avance le shmilblik.....
Bonne lecture a tous,

Pedro

[jacky34]

bonjour

Je viens de parcourir tout le topic et maintenant j'ai mal au crâne, je sais plus quoi prendre comme huile je ne parle pas de viscosité mais de marque Motul, Castrol, Total, Etc..

il y a aussi les américaines mais difficiles à trouver dans le commerce en France peut-être en Espagne je regarderai quand j'irai là bas

Je voulais aller chez rototau (32€) pour faire faire la vidange boîte et pont mais je vais attendre un peu la voiture n'a que 65000kms, je vais regarder attentivement les différentes marques que l'on trouve dans les centres auto

[Dogman062]

Moi la huilerie pret de chez moi:

[pedro-60]

Salut a tous,

J'ai recu une reponse de ZF concernant ma demande d'equivalence ou d'homologation pour nos boites, et voila ca reponse:

Dear Mr. Pedroni,

For your ZF manual transmission you have to use one of the following fluids according to the enclosed ZF list of lubricants TE-ML 11:
- Esso Gear Oil 304
=> BMW Oil No. 2300 1434 404 (Kennzeichnung Kupplungsglocke MTF-LT1)
- BP Castrol BOT 338
=> BMW Oil No. 2300 7533 513 (Kennzeichnung Kupplungsglocke MTF-LT2)

The fluids are avaible in your BMW service shop under the mentioned BMW Oil No.
No other fluids are approved. The transmission is lifetime fluid filled. No oil change over lifetime of the transmission is necessary.
Mit freundlichen Grüßen/Kind regards

Martin Vogel
Schmierstoffe und Polymere (TW-L)/Lubricants and Polymers (TW-L)

ZF Friedrichshafen AG
88038 Friedrichshafen, Deutschland/Germany
Telefon/Phone +49 7541 77-7181, Telefax/Fax +49 7541 77-907181
martin.vogel@zf.com

En gros pour ceux qui ne parlent pas Anglais, il dit, va chez BM les autres huiles ne sont pas homologue.....
Retour a la case depart...

Pedro

[yves42]

Tu peux peut-être essayer en France ils sont peut-être plus compréhensif...

Sinon je peux aller les voir les 2 premier sont a quelques Km de chez moi et le premier fabrique les BVA....

A suivre

Yves


ZF Bouthéon S. A.
4, Bld Pierre Desgranges
42166 Andrézieux-Bouthéon Cedex
France


Phone: +33 4 77363333
Fax: +33 4 77363378


ZF Lemförder Mécacentre, S.A.S.
Z.I. La Chauvetière
Postfach B.P. 132
18, rue Edouard-Martel
42012 Saint Etienne Cédex 2
France


Phone: +33 4 77818630
Fax: +33 4 77818631


ZF Lemförder Métal France, S.A.S.
Z.I. Sainte Agathe
Postfach B.P. 10103
1, rue Pascal
57192 Florange Cédex
France


Phone: +33 3 82591282
Fax: +33 3 82591289


ZF Lemförder Turover S.A.
Zac de Frégy
2 et 4 Avenue Clément Ader
77610 Fontenay Trésigny
France


Phone: +33 1 64514040
Fax: +33 1 64251671


ZF Sachs Suspension France S.A.S.
Postfach BP 10229
Allée Markam
60252 Mouy Cédex
France


Phone: +33 3 44615500
Fax: +33 3 44615587


ZF Systèmes de Direction Nacam, S.A.S.
Zi. No. 2
Route de Blois
41100 Vendôme
France


Phone: +33 2 54235300
Fax: +33 2 54802374


ZF Systèmes de Directions France S.A.S.
Postfach B.P. 301
130/326 Impasse de Cèdres
74970 Marignier
France


Phone: +33 4 50345255
Fax: +33 4 50346110


ZF France SAS
3 à 11, rue Henri Poincaré
92167 Antony Cedex


Phone: +33 1 4096 4240
Fax: +33 1 4096 4281
Homepage http://www.zf.com/sso/fr


ZF Trading France S.A.S
62-64, Av. du Général de Gaulle
94046 Créteil Cédex


Email:
Phone: +33 1 4898 2300
Fax: +33 1 4898 2351
Homepage www.zf-trading.fr

[stef29]

En gros pour ceux qui ne parlent pas Anglais, il dit, va chez BM les autres huiles ne sont pas homologue.....
Retour a la case depart...

Pedro

J'en ai une sans aller chez bm
Specifications
• API GL-5
• MIL-L-2105 D
• ALFA ROMEO, FIAT, LANCIA
• BMW MTF-1/2/3
• FORD M2C200-C/C2/C3
• OPEL 1940757 / -68 / -76
• PEUGEOT
• RENAULT
• VOLVO 97308
• VW TL 501 50 (G 005 000 05/G 005 000/
G 005 000 20/ G052 911 A1-A2)
• VW TL 521 71 (G 052 171A1/A2)