La Belle Est Arrivée

[jfn]

Salut,

super ce touring, surtout la couleur

j'avais une golf vr6 que j'ai repeind de cette couleur, elle était du plus bel effet

bonne route avec ton touring

A+++++

[Thomas Olivaux]

Super ton auto... et un énorme merci pour le reportage du visco, j'ai enfin compris exactement comment ça fonctionne !!

++

Thomas

[octobre]

Salut

Elle est réellement superbe cette couleur, quelle raretée, ca change des grises et noires françaises

Pour le hayon oui c'est un probleme connu et il faut le traiter rapidement car quand les cloques apparaissant généralement c'est déjà trop tard (ca vient de l'interieur).

Pour le plateau plus marrant que pratique je confirme dans mon ex E39 mon chien (57kg) l'a pété

Ca plaisait à maman pour sortir les packs de flotte, mais en dehors de ca ca n'a aucun interet...

[woune]

merci pour l'explication sur le visco
par contre c'est quoi le kit ZF ?

[Le Dijonnais]

Salut !

57 Kg le chien ?? C'est un GROS chien alors

Sinon pour ggn : tu verras , tu vas tomber littéralement amoureux de ce moteur

J'ai ma 7.40i depuis deux ans déjà et je ne m'en lasse pas

Si elle est de 97 c'est donc une 4.4 non ? La mienne fait "seulement" ( ) 4 litres mais c'est largement suffisant au quotidien

Belle acquisition , bonne route à toi

[ggn]

Salut,
merci pour ces réactions positives. Lors des premiers contacts avec le vendeur et alors que je montrais alentour des photos de l'auto, j'ai eu droit à un chapelet de "rhoo l'aut' il veut rouler dans une auto ROSE ". Ce n'est pas du tout rose (mais effectivement, ça peut paraître sur les photos) mais c'est resté
Je confirme en tout cas, ce V8 est enchanteur! Surtout depuis que je l'entends à la place du visco. Du coup je fait comme dans la 325 maintenant, je roule fenêtre ouverte
Pour le visco, ce que j'ai écrit sur la fonction du bilame est une déduction issue de mon gros bon sens paysan. A confirmer avec des pros. En revanche, on lit beaucoup sur les forums US des cas d'explosion du ventilateur sur E38 et E39 V8 dues au couplage excessif du visco, ce qui était mon cas, avec de lourdes conséquences pour la pompe à eau et le capot. Le mien semble avoir été bricolé, mais je vous encourage à vérifier le vôtre si vous entendez plus la ventilation que le moteur.
Le kit ZF dont je parle est le 5HP24 Valve Body Kit. Il est composé de l'ensemble des pièces mobiles du bloc hydraulique (check balls, springs, valves) et des joints (acier et papier). On repart avec un bloc tel que sorti d'usine, avec des pièces mises à jour en plus. C'est un travail assez simple à faire si on arrive à être organisé et patient. Je fais un reportage dès que c'est fait.
@+

[octobre]

Salut,
merci pour ces réactions positives. Lors des premiers contacts avec le vendeur et alors que je montrais alentour des photos de l'auto, j'ai eu droit à un chapelet de "rhoo l'aut' il veut rouler dans une auto ROSE ". Ce n'est pas du tout rose (mais effectivement, ça peut paraître sur les photos) mais c'est resté
Je confirme en tout cas, ce V8 est enchanteur! Surtout depuis que je l'entends à la place du visco. Du coup je fait comme dans la 325 maintenant, je roule fenêtre ouverte
Pour le visco, ce que j'ai écrit sur la fonction du bilame est une déduction issue de mon gros bon sens paysan. A confirmer avec des pros. En revanche, on lit beaucoup sur les forums US des cas d'explosion du ventilateur sur E38 et E39 V8 dues au couplage excessif du visco, ce qui était mon cas, avec de lourdes conséquences pour la pompe à eau et le capot. Le mien semble avoir été bricolé, mais je vous encourage à vérifier le vôtre si vous entendez plus la ventilation que le moteur.
Le kit ZF dont je parle est le 5HP24 Valve Body Kit. Il est composé de l'ensemble des pièces mobiles du bloc hydraulique (check balls, springs, valves) et des joints (acier et papier). On repart avec un bloc tel que sorti d'usine, avec des pièces mises à jour en plus. C'est un travail assez simple à faire si on arrive à être organisé et patient. Je fais un reportage dès que c'est fait.
@+

Salut ggn

Je pense que le reportage serait vraiment un gros plus pour le forum, car si je me trompe pas toutes les 5HP sont identiques hormis les commandes robotisées. Je pense notament à toutes les 5HP18 et 19 des E36 E34 E39....

A+

[chcrgngn]

salut, super touring en effet, j'adore les jantes alpina, pour la corrosion du hayon le mien aussi est touché, je l'ai déjà traité une fois et l'ancien proprio aussi mais hélas ça revient toujours, quelle plaie car en effet ça attaque par l'intérieur du hayon, si seulement une âme charitable et distraite venait me défoncer le hayon pour qu'il puisse être remplacé par du neuf aux frais de son assurance .

[ggn]

Salut,
je vais le faire si pas d'imprévu en fin de semaine prochaine. Prendre des photos avec les doigts plein d'huile ça va pas être fastoche mais je vais faire ce qu'il faut pour faire un beau reportage. Si un forumeur Rennais veut passer donner un coup de main c'est pas de refus

si seulement une âme charitable et distraite venait me défoncer le hayon pour qu'il puisse être remplacé par du neuf aux frais de son assurance .

MDR, je veux la même chose!
@+

[Dialo]

Salut, belle auto !!!!

J'aime les couleurs et le moulin...

Pour la sono, c'est encore pire sur les E39 sans caisson ni ampli ni processeur DSP, j'ai tout ça sur mon actuelle, il y a du progrès très net face à l'ancienne. Mais mon caisson est beaucoup plus imposant, berline oblige (toute la plage arr et un peu d'épaisseur prise au coffre).

Encore bravo pour cet achat !! Bonne route !!