Sur le schéma JSO c'est en "shuntant" le régulateur d'origine, donc comme je te dis : tu le laisses en place, et tu mets ton régulateur réglable en sortie de rampe d'injecteurs, sur la durite de retour au réservoir.
C'est donc la bonne manière de l'installer, celle que tu as actuellement ne fonctionne que si tu "vides" celui d'origine, ou que tu le remplaces par une platine adaptable.
L'aiguille peut osciller légèrement mais ça me paraît bizarre ... Depuis que j'ai changé mon filtre à essence et mis une pompe plus vaillante sur la mienne, dès que je démarre j'ai une aiguille quasiment droite.
Pour les photos, je dois en avoir mais impossible de remettre la main dessus ...
edit : zai trouvé !
