B7 Turbo

[snoop]

si c'est pour rester discret autant ne rien mettre.

Ou rouler en Golf

[sherlock]

OK cette année , je lui mets les bandes vert/bleu, pour faire de belles photos, et en 2010 je passe aux bandes argentées. En 2011 elle aura 30 ans, on verra...
Il faudrait déjà qu'elle roule! j'ai appelé le garage JM Martin hier, les injecteurs devraient être re-calibrés demain à Buchloe. Il parait qu'il n'y a plus qu'un mécano qui peut le faire, et il rentre de congé aujourd'hui... On me raconte peut être des histoires d'ailleurs, mais j'ai depuis peu un levier pour que le garage JM Martin s'y intéresse et se remue pour faire avancer le schmilblick

[Double Haricot]

Salut

Doré ou bronze ça pourrait donner ça :



et voila la version "d'origine" de cette B7t :



A+ Jason

salut,

tu fais ça super bien ytse. tout compte fait le bronze irait mieux sur du noire. le gris lui va comme un gant mais pas tres originale. et pourquoi pas des stripes rouge?
A+

[Ytse_Jam]

salut,

tu fais ça super bien ytse. tout compte fait le bronze irait mieux sur du noire. le gris lui va comme un gant mais pas tres originale. et pourquoi pas des stripes rouge?
A+

Je n'ai aucun mérite... la photo de base comportait déja les stripes (en gris), ce n'est que du coloriage en quelque sorte !
Des stripes rouge ?! Si Alpina en a produit pourquoi pas, mais je n'arrive pas à trouver de photos d'un tel "montage".

En couleur, j'arrive à trouver :
- Vert/Bleu (foncé)
- Vert/Gris
- Gris (ou bleu tres pale) /Bleu (foncé)
- Gris
- Bleu (foncé)

Maintenant je crois que Christophe a arrêté son choix ( au moins pour 2009 )

A+ Jason

[loloaston]

et la B7 avec des bandes rouges rappelant la couleur du cuir, ça donnerait quoi?

[Ytse_Jam]

Vous ne voulez vraiment pas qu'il mette des bandes vertes et bleues ???

en "rouge" :


A+ Jason

[323i]

Bonjour à tous et bonne année à ceux que je n'ai pas encore revus !!

Christophe --> VERT et BLEU sinon RIEN

Jason --> t'es trop fort en coloriage, ma mère t'aurait mis un A+

@ tantôt,

Quentin.

[baur320]

Il parait qu'il n'y a plus qu'un mécano qui peut le faire, et il rentre de congé aujourd'hui...

On va espérer qu'il ne va pas bientôt prendre sa pension celui-là.

C'est fou des histoires comme celà.

Courrage elle va bientôt rouler ta belle, non... ta bête.

A+

[sherlock]

On va espérer qu'il ne va pas bientôt prendre sa pension celui-là.

C'est fou des histoires comme celà.

Courrage elle va bientôt rouler ta belle, non... ta bête.

A+

Les dernières nouvelles.
Finalement les injecteurs ne seront pas révisés par Alpina, qui les a envoyés chez ... Bosch. "Une histoire de quelques semaines", me dit-on. "Vous comprenez, il y a une forte demande pour les restaurations de ce genre chez Bosch". Je veux bien, mais la mienne est entre les mains d'Alpina depuis bientôt 6 mois... franchement ils auraient pu faire la partie Pierburg et la partie Bosch ensemble, plutôt que d'y penser après... La façon dont Alpina traite ses clients amateurs d'anciennes me laisse de plus en plus incrédule. Déjà, je pense que si je n'étais pas client d'Alpina neuves, ils n'auraient rien fait. Un pote sur le forum Alpina de M5Board a exactement le même problème, on lui a rafistolé son Pierburg mais il n'a pas été rénové chez Pierburg même.
Si ca continue, je balance la B7 aussi, et qu'ils aillent vendre leurs B5 blanches en Ukraine sans moi. J'envisageais de reprendre une Alpina neuve en 2010, mais là je suis un peu dég..

[sergouilbm]

Je te comprends Sherlock.
Vendre des autos qui sont de collection dés leur sortie pour ainsi dire, et ne pas les suivre correctement dés qu'elles sont anciennes, et qu'elles deviennent passionnantes par leur rareté, c'est pas enthousiasmant.
En tout cas pas à la hauteur de la passion qui anime souvent les proprios de ces autos.