Arf Encore Un Probleme !

[ANGEL-37]

il aurait fallu savoir combien de kilometre avait ton vehicule quand tu l'a changée ??

sinon le tendeur piece N°7



a suivre

Bonne journée a Tous

Angel

[ian78]

bah ecoute j'ai une facture de l'ancien proprio que a changer l'alternateur + courroie en avril 2008 a 98 000kms compteur, maintenant elle a 102 000kms

Il y a egalement un bruit un peu de feraille, il y a un roulement dans la piece n°11 ou 13 ?

Je pense qu'il faut que je tombe la courroie directement pour tout controler... une petite technique a me donner? un conseil?

[ANGEL-37]

re

la manip doit peut etre etre la meme pour le M41 que le M51

http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=95

mais apres une petite recherche j'ai trouvé ça

http://heart-bmw.forumactif.net/moteur-f10...essoires-t9.htm

Bonne verification

Bonne soirée a Tous

Angel

[ian78]

bon alors j'ai du nouveau, je n'ai pas retirer la courroie j'ai juste dearmé le tendeur...j'ai regarder et tourné tous les organnes et j'ai remarquer que j'ai un petit jeu dans l'un d'eux, la derniere poulie en bas a droite (celle de l assistance que je pense)
est ce normal d'apres vous?

[ANGEL-37]

la franchement

pour moi il y a 2 ans j'ai été obliger de changer ma pompe car coupelle HS , mais je n'ai pas verifier si elle avait du jeu

tu n'a pas de fuite sur la pompe ???

le jeu que tu a dessus rotatif ou axial ???

a suivre

Bonne journée a Tous

Angel

[ian78]

bah ecoute je ne sais pas trop si il y a une fuite, tout se que je sais c'est que je suis un petit peu en dessous du niveau mini dans le bocal de pompe... et il s'agit d'un jeu axial

[ANGEL-37]

re

Deja verifier constament les fluides dont celui de l'huile de DA, ça coute moins chere d'avoir un bidon d'un litre dans le coffre ou chez toi que de changer une pompe de DA

Car c'est un bon moyen de la mettre en l'air.

Refait le niveau et ca ira beaucoup mieux

Normalement c'est de l'ATF , mais tu va a norauto ou autre et du verifie avant ça s'appele aussi dexron 3

a suivre

Bonne journée a Tous

Angel

[ian78]

bon alors j'ai demonter un peu tout cet aprem

dans un 1er tps j'ai enlever la courroie d'alternateur et la plus de bruit. J'ai donc controlé mes galets et je m'apercois qu'il y en a un qui a un leger jeu donc je demonte pour controlé tout sa et oui effectivement il a bien du jeu. J'ai quand meme controler tous le reste mais je n'ai rien trouvé d'autre alors j'ai tout remonté, redemarrer et la... plus de bruit je vais quand meme changer le galet qui a un leger jeu mais je trouve cela quand meme assez bizzar !

[ANGEL-37]

re

Difficile a dire sans voir, mais n'oubli surtout pas de faire le niveau d'huile de DA

a suivre

Bonne soirée a Tous

Angel

[sylkill]

Si ça peut t'aider j'ai eu un souci sur un galet tendeur de la même courroie.

Monté neuf il y a 1 an et demi avec un jeu de courroies complet, et après environ 50 000 km, j'avais un couinement très agaçant à bas régime : après démontage et auscultation des poulies de la région, c'est en fait l'axe de la poulie du galet (en aluminium) qui était bouffé par la poulie et qui avait pris un jeu sérieux.

Mon mécanicien l'a changé pour un axe en acier retouché maison, mais c'est quand même étrange de voir une pièce d'origine conçue de cette manière. C'est un coup à scier l'axe et envoyer valser la courroie avec toutes les conséquences qu'on imagine.