Bridage à L'accélération

[florent85]

Bonjour à tous,
Après plusieurs recherches, je n'ai pas trouvé la solution à mon problème.

Voila, lorsque j'accélère, fort, vers 130 140, je n'ai plus de puissance.
L'éguille de conso, descend à 11l et ne bouge plus.
Et plus rien, c'est comme si je n'avais plus de turbo. Hors, je l'entends siffler

Par contre, j'ai remarqué, que lorsque je relache un peu l'accélérateur, j'ai le dernier rapport qui passe.

Je suis en boite auto, qui a été vidangé. A part l'huile qui sentait mauvais, il n'y avait rien dans le fond du carter.

Merci de vos avis et conseils.

Florent

[florent85]

Personne n'a d'avis sur mon problème !!!

[antitoo]

regarde ton filtre a gasoil il est peu etre bouché.

il a été changé kan la derniére foi?

[florent85]

hier, et toujours pareil

[florent85]

Pas d'autre avis !!!

[vernonfr35]

Bonjour,

Il y aplusier piste a verifie mais le mieux c'est faire lecteur le calculator pour des erreur dans memoire.
Autrement:
- convertisseur pression
- problem sonde O² ou CAT um peut bouche
- problem de debit carburant....une de trois pompe de gasoil(panne mechanique/electric a voir)
- vanne EGR blocquer um peut ouvert
- problem de capteur de charge pression l'air(collector admission)
- tuyau de system a vide coupe et il ne maintenir pas le bon 'vide' et le turbo ne peut pas etre engage fortment ou au fond.

Com vous voir, toute et lieé et dificile de donnez un diagnostique precise.
Vous pouvez utilise le fonction recherche pour retrouvez des autres sujet deja traite par apport le items note en haut, pour voir si vous ete en vie de allez cherche de problem ou est-ce-que vous prefere faire lecteur le calculator.

A+

[florent85]

Merci vernon, pour ces pistes.

Le capteur de charge pression d'air(collecteur admission), c'est celui qui se trouve au boud du collecteur ?
Comment peut on savoir qu'il est HS. Je l'ai nettoyé avec du produit nettoyant contact.

tuyau de systeme a vide coupé : Il se trouve ou se tuyau !!!

Comment on peut tester une vanne EGR, une fois démonté ?

Ou se trouve la sonde O² et le convertisseur de pression ?

Merci pour votre aide

Florent

[vernonfr35]

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