Comme dit dans un précédent topic, j'ai laissé tomber les réparations de mon E30 pour m'orienter vers une E34 et en particulier une 535i. J'ai été en voir une sur Nantes mais la vente ne s'était pas conclue (cf. l'histoire rocambolesque qui s'est déroulée).
Je n'ai pas lâché le morceau et j'ai continué à chercher. D'abord j'ai répondu à une annonce vers Lyon : pas mal optionnée et avec une ligne inox, dommage que le proprio soit un kéké qui affirmait que "franchement il est trop propre ce bm"
Puis une autre annonce encore du côté de Nantes : seulement 130 000 Km mais la voiture a fait seulement 1000Km en 2 ans et l'historique ne semblait pas très clair. De plus le couple ne semblait pas pressé de vendre...Enfin j'ai vu cette annonce à seulement 150 Km de chez moi sur Orléans. Manque de bol il a fallu que je la découvre la semaine dernière alors que j'étais sur Marseille
Lorsque j'ai appelé le proprio, je n'ai pas eu le temps d'en placer une qu'il m'avait déjà donné quasiment toutes les infos! donc c'est un véhicule d'origine luxembourgeoise de 3ème main avec un carnet jusqu'à 180 000 Km. Le second proprio n'a pas fait grand chose dessus. En revanche vous pouvez lire sur l'annonce que le vendeur actuel s'en est donné à coeur joie! Il m'a précisé que le joint de culasse a été changé préventivement et a pu constater que la culasse est propre. Il a même pensé à resserrer les vis de lubrification de l'arbre à cames, merci au site de darkgyver!Je lui propose de convenir d'un rdv dès que je remonte sur Orléans, mais me prévient qu'il y a déjà une personne sur le coup et qu'il doit repasser dimanche (dernier) confirmer l'achat Tant pis, des 535i il y en a encore plein d'autres à vendre! Mais dimanche après-midi j'ai quand même rappelé au cas où... Et j'ai bien fait puisque l'acheteur s'est désisté car sa femme ne voulait pas de cette voiture
RDV pris pour mardi 17h, je prends le train et le rer avec tout l'attirail : fringues de travail, outils, cric rouleur, chandelles et bien sûr du cash
1ère impression : la voiture montre quelques défauts de carrosserie mais présente bien. Quelques points de rouille par-ci par-là, des rayures superficielles mais pas de bosse SAUF sur le capot car monsieur l'a refermé en oubliant de retirer un tournevis posé sur le moteur. Capot qui a d'ailleurs mangé pas mal de graviers. Les clignotants AV et latéraux ont été passé en blanc.
Côté habitacle, la moquette, le tdb et les panneaux de porte sont propres, le cuir conducteur et la banquette AR sont bons pour une séance nettoyage, le ciel de toit commence à se décoller. Le tapis de coffre est sale.
Sous le capot c'est bien propre, pas de fuites apparentes et pour cause le joint de carter et de cache-culbuteurs ont été changés, ainsi que les joints de la pompe de DA.
Dessous c'est une autre histoire! Les traverses Av et AR sont piquées et la ligne d'échappement bien que non percée (et on se demande comment c'est possible!) est très corrodée. Mais à côté, l'embrayage est très bon, il y a 4 amortisseurs neufs, 4 disques/jeux de plaquettes neufs, une pompe à eau neuve, des durits d'admission neuves et tous les fluides et filtres changés...
J'ai demandé au proprio pourquoi il la vend seulement 6 mois après l'avoir acheté et fait tous ces frais.
"J'ai acheté une M5 E34" Voilà une bonne réponse
C'est parti pour un essai : la voiture est rabaissée (ressorts eibach) mais reste confortable, les amortos répondent bien mais... il manque le châssis sport nom de nom!
Pas grave, le moteur prend bien ses tours, ça file et freine comme il faut. Pas d'autobloquant, je pensais que c'était de série sur 535i.Je dois signer où ?
Je ramène le vendeur chez lui, je vois la M5 garée devant... puis on entre dans le jardin et je vois une E39 bleue (il faisait nuit).
Moi : "Elle est belle! C'est quel modèle ?"
Lui : "Une M5"
Moi :
Je me disais bien avoir déjà vu ces rétros et ces jantes quelque part
30min + tard et un peu de paperasse, je prends la route à bord de ma nouvelle bavaroise! J'ai beaucoup aimé le côté sportif de la E30, mais le confort de la E34 couplée à un moulin pareil, c'est vraiment génial
Je vais garder contact avec le vendeur qui est clairement un passionné de la marque. Il avait la larme à l'oeil en me voyant partir avec...
Tu as entiérement raison, ça été pareil avec le vendeur de ma 320 i!! (acquise il y a plus d'un an!)
j'en remettrai une dose mais je crois que je vais être obligé de passer par la case "réparation" si je veux le faire sortir nickel.
