
normalement ils ont un taux horaire réparation à respecter,je dis ça parce que dans le temps,j'ai travaillé dans la mécanique moto,et on pouvait pas aller au delà en facturation,non obstant sur une journée de 8h on devait sortir en facturation main-d'oeuvre minimum 12h/jour par mécanicien,il ya beaucoup d'abus à ce niveau là,et je pense que dans la mécanique automobile c'est pareil,voir meme plus
D'autre par je connais aussi le casseur dont tu parles,ça la fait bien pour un spécialiste BMW,encore un qui change des plaquettes de frein moteur
