E 30 325i Touring Budgétiser Mon Projet !

[VMjack]

Salut,
il faut également penser à changer la pompe à eau parce que si la courroie de distribution n'a pas été faite depuis 10 ans, il y a de grande chance pour que la pompe à eau n'ai pas été faite non plus. Le ressort du galet tendeur prenant appui sur la pompe à eau il est pratique de la changer en même temps. Je te conseillerai de trouver un petit garage comme d'autres te l'ont dit qui sera toujours moins cher que BMW. L'opération n'est pas compliquée et BMW, qui l'avait fait sur ma 323i, fut très loin d'être un gage de qualité! (décalage de l'allumage pour rattraper le décalage de la courroie)

[manu320]

Salut!!

il faut également penser à changer la pompe à eau parce que si la courroie de distribution n'a pas été faite depuis 10 ans, il y a de grande chance pour que la pompe à eau n'ai pas été faite non plus. Le ressort du galet tendeur prenant appui sur la pompe à eau il est pratique de la changer en même temps. Je te conseillerai de trouver un petit garage comme d'autres te l'ont dit qui sera toujours moins cher que BMW. L'opération n'est pas compliquée et BMW, qui l'avait fait sur ma 323i, fut très loin d'être un gage de qualité! (décalage de l'allumage pour rattraper le décalage de la courroie)

La pompe a eau à tendance à etre fragile sur E30 et E36!!

Je pense qu'il faut aller chez BM qu'en dernier recours!!(pour les vieux modèles bien sur!! ) On est parfois pris de haut!!

(surtout pour un jeune qui roule en BM ) Il faut tomber sur un garagiste passionné par BM!! (le mien l'est à fond!!! )

A+

[JIBI2]

Merci à tous, aprés vérif sur place :

- points positifs :

Facture courroie de distrib en 11/2004 à 191 ,000 km ( elle en à 240,000 maintenant) 426 €

Refection embrayage en 2002 a 163,000 km 473 €

derniere vidange a 238,000 km

2 pneus arrières quasi neufs

Peinture récente ( suite à un vandalisme peinture des portières )

-Point négatifs :

ciel de toit pourri

Commande centralisé kapout

Voyant ABS allumé

2 Pneus avants mort

Bruit moteur : petit claquement continu..... je croit que c'est un probleme de culbuteurs ???? C'est grave docteur ?

De l'eau dans le coffre au niveau du crique. sans doute imputable à un joint de lunette arrière H.S.

[JIBI2]

personne ne s'intéresse au E 30 ?

[manu320]

Salut!!

personne ne s'intéresse au E 30 ?

J'ai l'impression que pour l'instant il y a que moi!!

ciel de toit pourri

C'est un classique!!

Point négatifs :

ciel de toit pourri

Commande centralisé kapout

Voyant ABS allumé

2 Pneus avants mort

Bruit moteur : petit claquement continu..... je croit que c'est un probleme de culbuteurs ???? C'est grave docteur ?

De l'eau dans le coffre au niveau du crique. sans doute imputable à un joint de lunette arrière H.S.

Plein de petits détails chiant mais rien trés grave dans l'ensemble!!

A+

[JIBI2]

elle passe au ct mardi.

[manu320]

Salut!!!

elle passe au ct mardi.

Les pneus avant ont été changer au moins!!!

A+

[liam]

personne ne s'intéresse au E 30 ?

Salut,

je pense que sa intéresse tout ceux qui aime les E30 simplement illustre ton poste avec quelques photo et tu aura plus de réponse.
Tes points négatifs ne sont pas grave, pour le bruit moteur(en suposant que ce soit bien un problème de réglage du jeux de soupapes) faudra enlever le cache culbuteur et vérifié le reglage des exentriques.

++

[JIBI2]

Je met des photos la semaine prochaine.

En attendant j'ai viré ma cutille pour une suédoise...

850 T5 break gentleman, 225 ch , seulement 5 cylindres mais un turbo.

Je vais qd même finir ce poste si qq cherche une E30.
Résultat du ct à suivre.

[LAYACHI]

Salut,
il faut également penser à changer la pompe à eau parce que si la courroie de distribution n'a pas été faite depuis 10 ans, il y a de grande chance pour que la pompe à eau n'ai pas été faite non plus. Le ressort du galet tendeur prenant appui sur la pompe à eau il est pratique de la changer en même temps. Je te conseillerai de trouver un petit garage comme d'autres te l'ont dit qui sera toujours moins cher que BMW. L'opération n'est pas compliquée et BMW, qui l'avait fait sur ma 323i, fut très loin d'être un gage de qualité! (décalage de l'allumage pour rattraper le décalage de la courroie)

merci Laurent ,qui c'est fait chier a rattraper les conn.ries de bmw