///m3 E30 Remplace La ///m3 3.2

[oldtimer]

Non ça va ils ne se touchent pas
Oui pour les paupières beaucoup de personnes me demandent de les enlever mais j' aime bien

alors garde les

[viko]

Alors les news pour hier :

Récupération des divers joints chez BMW :salut:





Récupération également d' une crémaillère de m3 e36 3.0l :geek:







Petit nettoyage là aussi :thumleft:






Changement du flector et du joint spi de sortie de boîte par la même occasion :twisted: :DD





Démontage du cache culbu pour nettoyage puis on en profitera pour lui redonner un coup de peinture haute température par la suite...
Changement des joints de puit de bougie et joint de cache culbu...















Changement des joints thoriques et du joint spy arbre à cam :thumleft:





Et on finit la fixation des rails pour fixer le siège à la caisse avec ceinture de sécurité ...
Je verrai si l' équerre est assez costaud sinon je remplacerai par du tube carré

[Thomas Olivaux]

Héhé, sympa encore tout ça.

Ca se change facilement le joint spy de sortie de boite ? Je n'ai encore jamais fait et presque toutes les BM agées réclament cette intervention pourtant.

++

Tom

[viko]

Héhé, sympa encore tout ça.

Ca se change facilement le joint spy de sortie de boite ? Je n'ai encore jamais fait et presque toutes les BM agées réclament cette intervention pourtant.

++

Tom

C' est un peu chiant si t' as pas de pont mais ça se fait assez facilement

[bd54]

très belle ta M

peux tu me donner tes impressions (conduite, puissance etc), car j'ai moi même une M3 E36 3,2 berline et je me laisserais bien tenter par une M3 E30

ce que tu préfère dans l'une est ce que tu n'aime pas dans l'autre

merci d'avance

[viko]

Alors le programme de cette journée.....

Je suis passé voir Seb (SP) à son taf .
Il a sablé mon couvre culasse . Un grand merci à toi




Ensuite on a renforcé les deux Recaro A8 sur les côtés puis un coup d' aspirateur et hop montage définitif dans le ///M3















Et pour finir nettoyage et remontage de la crémaillère de DA de M3e36 3.0l avec les biellettes de direction de e30 et les soufflets neufs

[viko]

Alors aujourd' hui remplacement des durites essence par de la durite neuve et du filtre à essence







Puis peinture du cache culbu





On décache le lettrage





On remets en place , on monte les faisceau d' allumage neuf , nouvelle visserie inox et au moment de remonter la tête d' allumeur et le doigt PROBLEME ça ne va pas .

En fait le doigt d' allumeur va sur les anciennes têtes d' allumeur mais sur la nouvelle référence (qui a déjà quelques années ) ça ne va pas .
Donc suis repassé chez BMW commander le nouveau doigt d' allumeur.





Du coup j' ai commander également la durite d' air qui va à la boîte à air



On en profite bien sur pour faire les allers retour en moto vu qu' il fait beau

[Thomas Olivaux]

Encore une fois, merci pour ces photos, je suit ton sujet avec attention

++

Thomas

[viko]

Alors aujourd' hui montage de la crémaillère (me restera plus qu' à aller chercher les entretoises chez Alex :thumleft: en début de semaine )







Juste là ça rentre vraiment juste mais c' est en place



La suite de l' allumage



Donc on peut voir la difference entre l' ancienne et la nouvelle tête d' allumageau niveau du petit téton central (fixe sur la nouvelle et mobile sur l' ancienne.)





Et sur le doigt d' allumeur pareil le centre n' est plus plat ,il dispose d' un petit trou



Une fois monté bah nickel et j' en ai profiter pour faire cahnter la nouvelle ligne pour voir si le faisceau était bien monté ( pas longtemps mais trop bon ce son ....)





Durite d' air neuve



Et là faudra que j' achète les supports du compresseur de clim car il me parraissent bien pourris et le compresseur me semble en biais

[Elsupermarco]

Hello,

Très beau travail, bravo !


Marco