Rampe D Injecteur

[romain]

je te comprend c est dur en ce moment avec leur travaux

[romain]

salut
j ai verifie la pompe pas de probleme de ce cote la
par contre en voulant demarrer j ai le relai qui a cramer

[rieper95]

salut
j ai verifie la pompe pas de probleme de ce cote la
par contre en voulant demarrer j ai le relai qui a cramer

debranche le tuyau de la pompe pour voir si l'essence sort ou si c'est de l'air quelle aspire
c'est sur que le probleme vient de la pompe
pierre

[romain]

salut pierre
pour etre sur que ce soit la pompe peux tu me dire si elle est bien brancher
c est a dire qu au niveau de la prise le marron est bien le plus et le vert /violet est le moins pour voir si je ne me suis pas tromper
parce que j ai essayer comme tu ma dit et ca a cramer le relais
du cou je l ai branche en direct pour voir si la pompe marchait elle aspire bien du cote du filtre par contre je n ai plu assez de batterie pour voir si l essence sort une fois remonter

[romain]

salut
j ai change le relais qui avait crame et toujour rien la pompe ne tourne toujour pas !
mais en direct elle tourne je ne comprend plus rien
un petit cou de main serait le bien venu
merci

[rieper95]

salut
j ai change le relais qui avait crame et toujour rien la pompe ne tourne toujour pas !
mais en direct elle tourne je ne comprend plus rien
un petit cou de main serait le bien venu
merci

bonjour

As tu fait les essais dont nous avons parlé hier soir ?

essai avec la nouvelle pompe mais immergé avec un tuyau pour s'assurer quelle pompe bien le carburant
essai avec l'ancienne pompe qui pour moi fonctionne mieux que la nouvelle
as tu verifié si il y a une deuxieme pompe de cachée sous de deuxieme cache.

pour ceux qui devouvre le sujet le vehicule de romain semble avoir au moins deux problemes
le premier provoque des trous a l'acceleration a priori par manque de carburant.

le deuxieme qui semble nouveau est qu'il n'y a plus d'alimentation electrique de la pompe sauf en shintant le relai.

Romain peux tu repreciser le type exact de ton vehicule ce sera plus facile pour obtenir de l'aide et trouver qq1 qui a deja eu le meme souci que toi.
Bon courage
pierre

[romain]

salut pierre
non je n ai pas fait le teste de la pompe
et de ce qui est du 2 eme probleme j ai mon idee
a mon avis c est mon anti demarage qui est mort
du coup c est pour ca que le relais de pompe a essence ne ce declenche pas (le relais dme marche donc ce n est pas lui) puisqu a mon avis il doit etre branche sur mon anti demarage
y a plu qu a tout demonte pour l enlever
pour la pompe cacher c est en faite la jauge a carburant donc 2 jauge !!!???
y a plus cas demonter le coupe circuit pour voir
c est une serie3 e36 m50 vanos de 94


et encore un grand merci a toi pierre

[rieper95]

salut pierre
non je n ai pas fait le teste de la pompe
et de ce qui est du 2 eme probleme j ai mon idee
a mon avis c est mon anti demarage qui est mort
du coup c est pour ca que le relais de pompe a essence ne ce declenche pas (le relais dme marche donc ce n est pas lui) puisqu a mon avis il doit etre branche sur mon anti demarage
y a plu qu a tout demonte pour l enlever
pour la pompe cacher c est en faite la jauge a carburant donc 2 jauge !!!???
y a plus cas demonter le coupe circuit pour voir
c est une serie3 e36 m50 vanos de 94


et encore un grand merci a toi pierre

avis au connaisseur de ce modele """"""" pourquoi y aurait il deux jauges d'essence ?"""""""""""

pierre (qui veut enrichir sa culture BMiste)

[romain]

salut
apres avoir demonter mon anti demarage c est encore pire
quand je mets le contact le tableau de bord s allume
aucun relais ne ce mets en route
je craqueeee je vais la brule

[rieper95]

salut
apres avoir demonter mon anti demarage c est encore pire
quand je mets le contact le tableau de bord s allume
aucun relais ne ce mets en route
je craqueeee je vais la brule

charge donc la batterie, les BM ne suporte pas le manque de jus, elles sont meme capable d'allumer un tableau de bord contact coupé et portes fermees, c'est du vecu.

et surtout prends les problemes dans l'ordre, un l'arrivée d'essence et deux le probleme electrique, sinon tu vas tout mettre en panne et tu ne saura plus comment remettre de l'ordre.

charge la batterie c'est imperatif.

pense que si tu la brule il ne te restera que le velo, ca calme.

courage et concentre toi sur un seul probleme a la fois

pierre

et si tu veux en bruler une, celle de ton voisin serait une meilleur idée