Du Rififi Dans Les Clapets

[korolev]

Je relisais certains posts sur les "fameux clapets "
Vernont à raison !!!!
j'ai personnellement enlevé les clapets , comme indiqué sur les posts en mettant une vis et un écrou freiné au loctite blocpress ,
JE CONSTATE : AUCUNE PERTE DE PUISSANCE NI A HAUT NI A BAS REGIME
AUCUN VOYANT ALLUME D ERREUR ( à condition de boucher le tuyau de commande
de l'electrovanne des clapets)
et de laisser l'electrovanne branchée bien sûr !
j'ai laissé l'EGR branchée après un nettoyage sommaire!

Pour ceux qui voudraient bien enlever les clapets mais qui ont Peur de faire des conneries , il existe une solution:

il faut pincer le tuyau de commande qui va à l'electrovanne des clapets avec une pince à cliquet vérouillable style chirurgien

ENSUITE ! démarrer le moteur et aller faire un essai !
ATTENTION !
SI vous démarrer ET ENSUITE pincez le tuyau vous bloquez les clapets fermés car ils se ferment au ralenti après quelques secondes!
Si vous ne vous êtes pas plantés dans les tuyaux vous constaterez que le moteur fonctionne aussi bien , et qu'il n'y a pas de voyant allumé !
ensuite UP TO YU
pour les gros malins qui voudraient rouler comme çà sans faire la modif complête sachez quand même que même moins sollicités puisques immobiles , l'axe des clapets fragilisé par le trou des vis de 2 mm pour un axe de 4mm le risque à mon humble avis est toujours présent !
à bon entendeur!!!!

[sylvain77]

juste pour info, tu est en boite auto ou manuel ?

[korolev]

juste pour info, tu est en boite auto ou manuel ?

Salut,
boite auto!
ce sont les premières à l'avoir testé 530d bva de 03/2000
depuis vraiment aucun problèmes !
bonne chance !

[alligator427]

SI vous démarrer ET ENSUITE pincez le tuyau vous bloquez les clapets fermés car ils se ferment au ralenti après quelques secondes!

il suffit de débrancher le tuyau a n'importe quel moment, vu qu'ils sont rappelés par un ressort

sans énergie pneumatique (dépression) ils ne peuvent être qu' ouverts


mais comme tu le dis, ou est l'intérêt parce que, même ouverts, ils risquent de passer dans le moteur