Changement Culasse 525 Tds

[manu87220]

SLT,
ton suintement est avec un joint cuivre neuf?
Pour endommager le filet sur la longueur de l'injecteur, il a fallut fonçer longtemps. C'est pas de la mécanique.
Il fallait arreter avant et passer un coup de peigne à filet.
A ton stade, c'est quasi impossible le coups du filet rapporté, il suffir de regarder le pas de l'injecteur et son diamêtre pour comprendre.
Perso et pour sauver ta culasse à moindre fraix, je ferai tarrer ton injecteur pilote puis un montage avec un frein filet fort ou un oleoétanche avec un joint cuivre neuf (voir chez un dieseliste). le serrage étant imortant, le suintement sera éliminé. Par contre , le prochain démontage sera galère; en théorie dans 150000km!

[damien]

bon j'ai pris le risque la culasse est monter
est tout fonctionne nikel
j'avoue avoir eu du bol sur se cou
apres avoir payer tout les joint et gougeon il falais pas que sa foir
mais sa marche don tant mieux

merci quand mémé a vous

[aurinko]

bon j'ai pris le risque la culasse est monter
est tout fonctionne nikel
j'avoue avoir eu du bol sur se cou
apres avoir payer tout les joint et gougeon il falais pas que sa foir
mais sa marche don tant mieux

merci quand mémé a vous

Salut
Cool, finalement tu as fait quoi

[damien]

et bien j'ai été voire un diéséliste il ma dit tu peu la monter sans problème
si le vendeur ta fourni un certificats spécifiant bien quel avais été surfacer approuver
et que même si elle avait été monter après le surfasage il n y avait pas de risque

alors je me suis lancer est sa marche