Papillon Dans Silencieux

[rikiki]

Salut,

Si la fonction est en effet de réchauffer le cata, c'est normal que le roulage soit imposé car un catalyseur très chaud à l'arrêt peu faire un départ d'incendie, sur l'herbe sêche par exemple...

J'arrive pas à retrouver le post, mais pour faire monter plus rapidement en température le catalyseur, il me semble que c'est ce machin:

Ce clapet est ouvert moteur à l'arrêt. Il se ferme à la mise en route du moteur.

Donc, au ralenti, et à l'arret, il devrait être fermé et il devrait s'ouvrir en fonction des parametres cités par Baccara (dont la vitesse>3km/h).

Dès que je peux, je vais tirer un fil de l'electrovanne à l'habitacle et avec un voltmetre, je pourrai savoir si le signal varie quand je roule, mais j'y crois pas trop

[Baccara]

Sinon, juste pour vérifier que ça serait pas une depression insuffisante (que le calculo detecterait) qui soit en cause, as-tu essayé de faire fonctionner ton electrovanne en direct, moteur tournant, pour voir si la depression parvient à faire bouger le volet?

Oui ça marche impec', il faudra que je fasse conduire la voiture par quelqu'un et que je suive pour voir ce qui sa passe. En attendant je tendrai l'oreille pour essayer de l'entendre bouger car ce n'est pas très discret.

[Drow]

Ca fait comme un bruit type clips un peu comme le debut d'enclenchement d'un turbo, Perso j'aime bien c'est très sex... heu Sport /D

[rikiki]

Ca fait comme un bruit type clips un peu comme le debut d'enclenchement d'un turbo, Perso j'aime bien c'est très sex... heu Sport /D

C'est si bruyant que ça
Parce que, à la longue, ça doit devenir gonflant?

[floderennes]

mon clapet est ouvert moteur arrêté, ouvert quand je démarre et que laisse au ralenti. il peut se fermer un fois que je commence à rouler?

[Fragger008]

mon clapet est ouvert moteur arrêté, ouvert quand je démarre et que laisse au ralenti. il peut se fermer un fois que je commence à rouler?

Idem pour moi.

J'essayerai d'accélérer à l'arrêt et demander à quelqu'un de regarder voir si le clapet bouge.

[rikiki]

@floderennes&Fragger008: 'faudrait lire, les gars

Ce clapet est ouvert moteur à l'arrêt. Il se ferme à la mise en route du moteur.

[floderennes]

j'avais bien vu mais bon je vais vérifier au cas ou...

[Soopap]

Y'a quand même 2 infos contradictoires pour savoir s'il doit être fermé au ralenti à l'arrêt : "le clapet se ferme à la mise en route du moteur" & "vitesse >3km/h".

Mais bon, j'ai toujours pas regardé sur la mienne, j'attends une bonne raison pour démarrer (bah oui, elle ne sert que le weekend

[rikiki]

Y'a quand même 2 infos contradictoires pour savoir s'il doit être fermé au ralenti à l'arrêt : "le clapet se ferme à la mise en route du moteur" & "vitesse >3km/h".

Ben qui a dit que le clapet se ferme à partir de 3kmh?
Il est juste dit que le DME gere le clapet et qu'il prend en compte differents paramètres pour le faire:

....
Si le boîtier électronique DME réclame une fermeture du volet d'échappement, il émet un signal de ”masse” et l'électrovalve d'inversion est alors pilotée. La capsule à dépression est soumise à la dépression de l'accumulateur et le volet d'échappement se ferme.
...
L'activation électrique est assurée par le boîtier de gestion électronique du moteur DME après analyse de diverses grandeurs d'entrée :
Signal de vitesse > 3 km/h
Signal de régime moteur
signal de charge du moteur
température du moteur

Pour moi, le clapet est de tout facon fermé en dessous de 3km/h et en fonction des autres parametres, il est possible qu'il s'ouvre si la vitesse est au moins superieure à 3kmh.
Mais je suis d'accord que le texte est sujet à interpretation