Nouvelle 760i Et 760li F01 F02

[gaetbme30]

Moi j' aime bien cette caisse mais pas pour moi

750 NM de couple

Bon va falloir qu' elle aille chez ALPINA pour mettre à l' amande la merco

[HANS]

Déja essaye de t en payer une avant de dire qu elle fait "mastoc" c est toi qui est mastoc whistling.gif

Pourquoi ? On n'a le droit de ne critiquer que ce que l'on peut se payer ? Ca s'appelle le suffrage censitaire


HANS (déteste les Rolls modernes, mais aime la Bugatti Royale - nettement plus chère pourtant )

[énix]

J'ai déjà eu l'occasion de voir et de monter dans une F01 (une 730d) :

La console centrale est à nouveau légèrement orientée vers le conducteur.

La face avant rend bien mieux en réalité

[énix]

Le communiqué de presse en Français :

http://www.bmworld.fr/photos/voiture-de-se...009)/index.html

[legdmikl]

+1 la je comprend pas ce qu ils ont voulu faire

Une immitation ratée de la Quattroporte vue de profil...
Moi je trouve que c'est une bien belle Lexus...euh BMW série 7

[nEmaTh]

Par contre j aimerais répondre a tous les grincheux qui ont répondu a ce poste


Déja 612 vs 544cv ce n est pas etre loin derriere et tout le monde ici sait que si BMW aurait voulu faire mieux il l aurait fait sans probleme,deuxiememnt c est le département "AMG" qui a fait 612cv donc peutre etre que le département "M" produira une M7 .Mais je ne pens pas...

68cv...c'est tout de même non négligeable

quant à la partie "si BMW aurait voulu faire mieux il l aurait fait sans probleme"...euh...c'est le moteur le plus puissant jamais construit par BMW de série...si ils se sont arretés à 544cv...ya forcément une raison

sans être pro-bmw ni pro-mercos...il faut reconnaître à AMG leurs talents de motoristes...mercos/amg...constructeur proposant le plus de modèles "up to 500HP" au monde quand même...

tout ce que je dis n'est certainement pas pour dénigrer notre marque à l'hélice...je roulerai pas en e60 si j'étais 100% pro-mercos

enfin...je ne pense pas que bmw motorsport sortira une F01 ///M...ça serait vraiment étonnant...

tout ça n'enlève pas le plaisir de conduire une bavaroise

[sifeddine]

un V12 faut que ca respire et si c est pour cacher les échappements c est stupide,écoute un V12 ,un V10(M5) ou un V8(M3) chanté,après tu comprendras que ce se serait un sacrilege de cacher leur voies respiratoires!

Elle sont ou tes voies respiratoires mon zoulou?

La classe S reste LA référence dans le segment, il faut bien que cette nouvelle série 7 se démarque sinon ce sera les oubliettes comme pour la A8.

[énix]

750 NM de couple

Et en plus, la courbe est scalpée

Je ne demande autrement quel serait le point culminant sans bride (850Nm ?).

[Raekwon]

Vraiment dommage ces feux arrières qui gâchent tout, parce qu'à part ça elle est bien sympa cette nouvelle série 7...

[zoulou]

...euh...c'est le moteur le plus puissant jamais construit par BMW de série...si ils se sont arrêtés à 544cv...ya forcément une raison

McLaren (tiens justement lié avec Merco en F1 ) a produit 107 voitures entre 1993 et mai 1998 (72 homologuées, 28 de course, 7 prototypes) sous le nom de "McLaren F1" et propulsé par quoi a ton avis? Par un moteur BMW...

"McLaren insista pour que le moteur soit atmosphérique pour garantir une bonne fiabilité et un bon contrôle par le conducteur. Ainsi BMW Motorsport fournit un moteur V12 atmosphérique notamment utilisé dans ses séries 7 et 8, mais spécialement modifié pour l'occasion. D'un poids de 266 kg, il fournit 461 kW (627 ch) à 7 400 tr/min et son couple maximum est de 651 Nm à 5 600 tr/min"

V12 6.1L 627cv fait par le département "Motorsport" de BMW et ca en 1995,donc tu crois sincèrement que 14 ans plus tard ils se sont arrêtés a 544cv parque ils n étaient capable de faire mieux?

Il fut produit en série,mais aussi pour la course ou la ils l ont monté a 691cv....il y a eu aussi la M8 mais vu qu il n y a eu qu un seul prototype de 550cv on va pas en parler,ou du 1 er avion a réaction au monde animé par un V12 BMW,bon ok la je recule trop loin .N oublions pas aussi les Rolls V12

La Merco pour afficher 612cv il lui a fallu lui greffer deux Turbos,alors que BMW ils ont fait 627cv en ATMOSPHERIQUE

Donc non désolé mais en V12, BMW est le référence et n a de lecons a recevoir de personne ils peuvent encore faire mieux mais tout simplement il ne joue pas a la course a la puissance ni a la surenchère que ce livre Audi et Merco.

La classe S reste LA référence dans le segment

Pour toi si tu veux mais pour la plus part des spécialistes de l automobile c est bel et bien la nouvelle série 7,outre son esthétique discutable elle reste une référence en terme de confort ,de comportement et de technologie.