Perte De Puissance Et Etouffement Sur 525td E34

[djslowrnb]

Bonjour

J'ai rencontré un pb sur ma 525td e34 de 1994
en effet la voiture a baissé de régime d'un coup elle c'est étouffer j'ai du m'arrêter pour que le mal passe(j'ai accélérer doucement a vide)
et c'est reparti ensuite, le moteur n'as pas calé.
l'aiguille de chauffe étais au milieu habituellement c'est rare qu'elle y monte...
Merci de m'aider!! amen!

[simon_13]

Bonjour,

Je ne sais pas pour les E34....as-tu un debitmetre? Ca donne ce genre de comportement quand il commence à deconner.
Simon.

[djslowrnb]

Bonjour,

Je ne sais pas pour les E34....as-tu un debitmetre? Ca donne ce genre de comportement quand il commence à deconner.
Simon.

apparament je n'en ai pas....
en fait je ne sais pas trop....
Merci de ton intervention

[djslowrnb]

apparament je n'en ai pas....
en fait je ne sais pas trop....
Merci de ton intervention

[Invité]

SAlut

Tu n'as pas de débitmètre sur ce modèle, mais une sonde dans le collecteur.

Ça te l'as fait une fois et c'est reparti ou c'est régulier , ta panne ?

A+

[djslowrnb]

SAlut

Tu n'as pas de débitmètre sur ce modèle, mais une sonde dans le collecteur.

Ça te l'as fait une fois et c'est reparti ou c'est régulier , ta panne ?

A+

ça me l'as fais une fois uniquement la elle remarche...
sinon j'ai la jauge de temp au milieu habituellement c'est rare qu'elle reste au milieu
Merci de m'aider

[Bruno1380]

Salut,

c'est rare qu'elle reste au milieu

C'est pas normal, c'est au milieu, elle ne peut pas dépasser midi, ni faire du yoyo,

Pour moi c'est calorstat HS... et verifier le niveau LDR...

[djslowrnb]

Salut,


C'est pas normal, c'est au milieu, elle ne peut pas dépasser midi, ni faire du yoyo,

Pour moi c'est calorstat HS... et verifier le niveau LDR...

ok je vais tacher de faire cela....
je regarderai les info ds la DME aussi
Merci de votre aide je suis toujours aussi preneur d'info sur ma panne...

[Invité]

SAlut

+1 pour le calorstat.

Pour ta panne, pas assez d'éléments pour dire quoi que ce soit....

Tu peux aussi changer ton filtre à GO et ton filtre à air.

Tu as peut être chopé un fond de cuve en faisant le plein avec un peu d'eau ou une merde qui t'as étouffé le moteur........et qui a été évacué.

C'est difficile à dire tant que la panne n'est pas franche.

Si ça le refait, reposte ici.

PS; Ca n'est pas lié à ton calorstat .

A+

[djslowrnb]

SAlut

+1 pour le calorstat.

Pour ta panne, pas assez d'éléments pour dire quoi que ce soit....

Tu peux aussi changer ton filtre à GO et ton filtre à air.

Tu as peut être chopé un fond de cuve en faisant le plein avec un peu d'eau ou une merde qui t'as étouffé le moteur........et qui a été évacué.

C'est difficile à dire tant que la panne n'est pas franche.

Si ça le refait, reposte ici.

PS; Ca n'est pas lié à ton calorstat .

A+

ok je te remercie en tout cas je vous tiens au jus
Merci beaucoup le filtre gasoil a ete changer il y a 8000km
je fais la vidange bientot je le changerai le filtre a air a aussi 8000
Merci encore
ps:ma pompe a eau n'as jamais ete changer depuis que je l'ai soit 12ans et plus de 300 000 km(elle sort de chez bmw elle avais 70000km).... faut t'il la changer ?
Merci encore!!!!