Huile Moteur

[vernonfr35]

Mon beau frere vidange toutes ces autos en centre auto avec l'huile la moins chere, jamais la meme et a fait 400 000kms avec une escort 1.8D et plus de 300 000 avec une Ax 1.4L D. Les deux avaient été achetées presque neuves.

Salut Bush_Laden ,

Le Ford 1.8D elle est tres costau.
Vous pouvez metre meme huile de frite et ca va marche.
Il demande seulment un filtre huile et huile tout le 10 000/15 000km.
Le moteur ne montre pas vraiment plus de 4400tr/min....et a ce tr/min ca son com elle est pres de explose!
Ce type de voiture ne monte pas facilment en haut vitesse...151km/h au max.....mais ca prendre de km's.
En 5eme, a 2500tr/min au couple maxi il est pres de 90km/h et at 2900tr/min il est a 110km/h.
Pas le vanne EGR. Le bloc moteur de 1.8D tres costau mais le distribution reste le lotto....toute le 60 000km, meme avant.
Il y a une bagnol dans ma coin avec plus de 500mkm.....vidange de 15W40 toute le 10 000km.....

J'ai imagine le comportment de AX 1.4L D pas tres loins de la Ford 1.8D. C'est le ancien diesel qui ne tourne pas tros vite.
Ca explic de un part pourqoui n'import huile moteur ca marche. Le autre coté, le qualité de gasoil dans les annee de production de ce deux bagnol, ete plus de qualite que ajudhui. Il n'y a pas de turbo dans le 1.8D (pour un 1.8TD oui) et pas un turbo dans le AX. L'interval de vidange ne demande pas un huile tres haut gamme et le style de conduite authorise par le moteur "non-performant" ne demande pas un huile tres performant.

Tu voir......c'est par vraiment un bon comparison.....surtout contre un BMW nouvel gamme

[TheSeb]

Une petite info (je ne sais si ça vous intéressera), Castrol a une page d'aide au choix de son huile sur son site :

http://ew5.earlweb.com/search.php?site=9&sector=1

Au passage, ils recommandent de la 0-40 pour la mienne alors que j'ai mis de la 5-30 (ce qui est leur deuxième proposition) :

http://ew5.earlweb.com/recommendations.php...mp;vehicle=2250

[ludo_b]

Fina faisant parti de total/elf elle ne doit pas etre 100% synthetique non plus. Les intervalles du coup ont été un peu allongé pour ce type d'huile. LL-98 technologie de synthese pour 22000kms donc.

Maintenant je suis sur qu'on est maniac mais qu'il y a pas mort d'hommes t'inquietes pas.

Mon beau frere vidange toutes ces autos en centre auto avec l'huile la moins chere, jamais la meme et a fait 400 000kms avec une escort 1.8D et plus de 300 000 avec une Ax 1.4L D. Les deux avaient été achetées presque neuves.

A+

Je suis du même avis, l'huile n'était pas celle préconisée mais elle reste LL98, de qualité donc çà va. Ce genre d'huile est préconisé pour d'autres moteurs (dci chez renault par exemple) pendant 30.000 kms donc y'a de la marge

Es-tu sûr Ulr que tu as un M57n et pas plutôt un M57? 22.000 kms correspond à l'intervalle pour le M57.

[cortex]

Super topic, qui m'a embrouillé l'esprit !

Je ne suis pas expert en huile.

J'ai une 320 D compact e46, moteur M47N, 80 000 km, en huile je suis actuelle en castrol edge 5w40 depuis que je l'ai acheté en 2007, j'habite le nord de la france.
Je vais faire la vidange en fin de semaine, je pensais rester en castrol edge 5W40 qu'en pensez vous ?

Pour info, je ne fais quasiment que de l'autoroute principalement le WE, régime moteur à 3000 tr/min pendant 2h. (environ 150 km/h en 6eme).
Je fais 20 000 km par ans. La semaine mon véhicule ne roule pas.

Merci.

[slalome]

salut tout le monde

moi j'ai un 325tds de 1997 avec 130000km

l'huile que je met est Esso ULtron 5w40 100% synthèse

je consomme 1/2 litre entre chaque vidange

par contre je c jamais combien de kilometre je fai avec une vidange car je les faits quand il me reste que 1carré vert sur le compteur

[Bruno1380]

Salut,

Un carré vert =2000Km

ce qui fait une vidange tout les 10000Km

[slalome]

merci

[vernonfr35]

Pour info:
J'ai achete chez concessionaire:
Castrol SLX Professional Powerflow en 5W30 de LL04 .....100% synthese(fully synthetic)
API SL/CF
ACEA A3/B3, A3/B4, C3
BMW LL04
" Co-engineered with BMW with Clean Performance Technology"






note:
- ici c'est SLX Professional Powerflow 5W30 avec B3,B4 ET C3 en LL04

il existe dehors le concessionaire:
- SLX Professional Powerflow 0W30 avec B3,B4 et C3 en LL04..........pas le meme en grade
- SLX Professional Powerflow 5W30 avec B3,B4 en LL04...............pas le meme au norm ACEA.....manque de C3.

Le gars dans le concessionaire, precise que le huile dans concessionaire
en SLX Professional Powerflow 5W30, LL04, B3,B4 ET C3 n'existe pas dehors le concessionaire.
J'ai essaye de trouvez un pdf technique pour le formule dispo uniquement au concessionaire et je ne trouve pas pour le moment.

[Mallook]

Bjr à tous, Voila ma 530D de 2000 à 135000 kms, l'huile moteur utilisée est la total activa 9000.
Deux questions se posent: _Est ce qu'elle est équipée d'un FAP ?
_Que pensez vous si je met de l'huile carrefour 5W50 avec vidange et filtre tous les 10000 kms.
Je me pose cette question car je roule peu (10000/an) et mettre une huile LL04 à 50euros /5L qui de toute façon sera vidangée une fois l'année c'est bien la norme ? ( perte des caractéristiques du à l'oxydation etc ) me fais mal au coeur .
Merci de vos conseils car il faut bien le dire on si perd un peu.
Cordialement.

[vernonfr35]

Bjr à tous, Voila ma 530D de 2000 à 135000 kms, l'huile moteur utilisée est la total activa 9000.
Deux questions se posent: _Est ce qu'elle est équipée d'un FAP ?

Bonjour,

-Le FAP commence plus ou moins depuis 2004.....avant ca, je vais dire que c'est rare. Il y a un norm de huile preconise pour de voiture avec FAP, c'est le "LL04". Vous avez un voiture de anee 2000, je ne pense pas vous avez un FAP.
- www.realoem.com : avec le 7 dernier chiffre de votre numero de identification dedans le cart gris, possible de essaye de voir le piece existent pout votre voiture. Peut etre le FAP va etre liste dedans une de rubrique si existent.

_Que pensez vous si je met de l'huile carrefour 5W50 avec vidange et filtre tous les 10000 kms.
Je me pose cette question car je roule peu (10000/an) et mettre une huile LL04 à 50euros /5L qui de toute façon sera vidangée une fois l'année c'est bien la norme ? ( perte des caractéristiques du à l'oxydation etc ) me fais mal au coeur .
Merci de vos conseils car il faut bien le dire on si perd un peu.
Cordialement.

- Le huile doit respect le grade preconise pour ce moteur: 5W30, 5W40, 0W30 ou 0W40........pour le desert sahara le 5W50 va etre bien, mais en France....pas besoin ca.....sauf si vous faite circuit le weekend?

- Le huile doit etre au norm BMW........pour ce moteur, sans FAP=> "LL01". Ca c'est le minimum. Ajudhui BMW utilise le norm LL04, plus exigent que le norm LL01, meme pour un moteur sans FAP, mais pas 'obligatoire'.

- Pour le vidange toute le 10 000km/chaq annee, toujours 'bien' pour le moteur. Le meme temps on ne peut pas reduisez le qualite de la huile. Avec ce type de moteur tres performant, vous pouvez conduisez tres 'pepere' pour 9500km. Il y a 500km ou vous conduise um peut 'sportif' ou avec de charge voiture important ou vous ete en autobahn Allemand a 160km/h voir 180km/h pendant 50km et c'est la ou le moteur prendre le risk de etre endommage avec un qualite de huile que n'avez pas le meme tension entre deux surface de metal. Dans ce cas la, il faut mieux laissez le TXT/SLX professional dedans le moteur pour deux ans/22000km que utilise n'import quel autre chose toute le 10 000km/1 annee. Le huile 5W50 carrefourr bon qualite d'apres les autres. Par contre ce grade de huile pas preconise pour votre moteur. Plus de resistance dedans et plus ca consume la carburant. Le huile plus visquese gardez plus de chaleur que un huile moins visquese. Toute ca dite, ca reste votre choix...au moins vous essaye, vous note le comportment moteur, le changement consommation,etc...si ca marche vous continue, si ca l'air de etre plus negatief que positief, vous prendre autre chose. Le meme temps, le moteur n'aimez pas de change le type et grade de huile chaq vidange..;