Ah bon??
mais pourquoi? 4 taille pareil c'est bon non? Il n'a pas de FERRARI ou autre voiture puissante avec de taille différente avant arrière.
J'aurais plutot dit que pour son véhicule ce serait les tailles différentes avant arrière qui ne devait pas être homolgué.
Ca doit etre bon pour la sienne.
Sinon, zoulou regarde dans la portière pour être sur.
Passer A Du 18"
- sca
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Re: Passer A Du 18"
Ben disons que c est indiqué 225/40/18 pour l avant et 255/35/18 pour l arriere
et je me vois mal avec du 255 loool consomation plus perte de performance
Si je comprend bien j aurai un probleme pour le control technique si je mets les 4 les meme...


Si je comprend bien j aurai un probleme pour le control technique si je mets les 4 les meme...
- yogui59
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Re: Passer A Du 18"
Pourquoi je n'en sais rien puisque c'est vrai que du 255 c'est énorme mais c'est la seule monte homologué et c'est bien inscrit dans la portière.sca a écrit :Ah bon??
mais pourquoi? 4 taille pareil c'est bon non? Il n'a pas de FERRARI ou autre voiture puissante avec de taille différente avant arrière.
J'aurais plutot dit que pour son véhicule ce serait les tailles différentes avant arrière qui ne devait pas être homolgué.
Ca doit etre bon pour la sienne.
Sinon, zoulou regarde dans la portière pour être sur.
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- luna59
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Re: Passer A Du 18"
je sais pas si c'est une preuve mais le ct ne m'a rien dit pour du 225/40/18 aux 4 voins 

Besoin d'infos/prix/dispo sur poste hualingan , contactez moi
- zoulou
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Re: Passer A Du 18"
Bon je crois que vais risqué de me faire recaler au CT mais je vais prendre tout de même les 4 les même(225/40/18) car en plus de la largeur 255
je devrai mettre des 35 de haut lol déjà je vais perdre en confort mail la ça va être du béton
Mais ça m intrigue quand même que seul le 255/35/18 est homologué pour l arrière ,doit y avoir une raison mais laquelle?

Mais ça m intrigue quand même que seul le 255/35/18 est homologué pour l arrière ,doit y avoir une raison mais laquelle?

- yogui59
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Re: Passer A Du 18"
Ca dépend du contrôleur ca. Le problème c'est qu'en cas de grave accident s'il y a expert et toussa, il y a risque que le véhicule soit déclaré non confirme et que tu ne sois pas remboursé.luna59 a écrit :je sais pas si c'est une preuve mais le ct ne m'a rien dit pour du 225/40/18 aux 4 voins
Après pour le pourquoi de la chose, il faut aller demander aux Mrs de chez bm
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- sca
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Re: Passer A Du 18"
Je suis aussi intrigué... du 255 sur une 320 D
Mais bon si c'est marqué dans les portes.
Je pense que tu ne risque rien au CT, tant qu'ils sont en bon état.

Mais bon si c'est marqué dans les portes.
Je pense que tu ne risque rien au CT, tant qu'ils sont en bon état.
- yogui59
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Re: Passer A Du 18"
Un 225/40 à la même hauteur de flan qu'un 255/35, le 2eme nombre étant un pourcentage du premier qui désigne la hauteur du flanzoulou a écrit :Bon je crois que vais risqué de me faire recaler au CT mais je vais prendre tout de même les 4 les même(225/40/18) car en plus de la largeur 255je devrai mettre des 35 de haut lol déjà je vais perdre en confort mail la ça va être du béton
Mais ça m intrigue quand même que seul le 255/35/18 est homologué pour l arrière ,doit y avoir une raison mais laquelle?
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Re: Passer A Du 18"
Salut,
Pour info, sur mon 330 Touring, les 225/40/18 sont parfaitement homologué pour les 4 roues, c'est bien inscrit sur l'étiquette de portière.
Elle a d'ailleurs passé plusieurs CT différent sans pb avec du 225/40/18
Rafal.

Pour info, sur mon 330 Touring, les 225/40/18 sont parfaitement homologué pour les 4 roues, c'est bien inscrit sur l'étiquette de portière.
Elle a d'ailleurs passé plusieurs CT différent sans pb avec du 225/40/18
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