524td E28 , Pas D'alimentation Prechauffage ...

[M.tech]

ok & merci pour les cours d'electricité par correspondance .
petite question : dans les schemas , les chiffres devant les abréviations couleur correspondent au diamètre du cable concerné ?

sinon voici comment ça se présente sous le tablier :



Les cables en haut au premier plan qui passent au dessus de la colonne de direction sont ceux du contacteur neiman .

Si j'suis le schéma le connecteur C101 serait donc ça ( gros connecteur blanc au centre ) :



& la dérivation S110 serait ça ( coté gauche sous commande du capot cf 2eme photo , on aperçoit un bout à gauche ) ??



Pour la dérivation S110 , n'étant pas sur de son emplacement j'ai pas fait de mesure .
Mais pour le connecteur C101 voici c'que j'ai :
clé position 0 : 0V
position 1 : 0V
position 2 : 0,03 V les meme que j'ai en entrée de boitier ...

Bon , j'crois qu'j'vais démonter le neiman voir c'qui peut etre vu

[shark-h]

Salut

les chiffres correspondent à la section du câble en mm²

Isole complètement ton neiman et mesure la résistance entre le câble qui amène le 12v permanent et la sortie position 2, en position 2 biensûr.

[M.tech]

résistance infinie quelque soit la position de la clé d'ailleurs

[M.tech]

Bonsoir ,

le problème est résolu . Un grand merci à Shark-h qui , de passage dans la région , a gentimment accepté de jeter un oeil
Une panne bien vicelarde , pas évidente à identifier : en fait la masse du boitier de préchauffage ( borne 31 ) n'était pas bonne . On a simplement repiqué un cable fixé au chassis et hop c'est parti pour 500 000 kms
Encore merci à 6enligne & Shark-h pour leur aide & comme il dit dans sa signature : La passion ne prend du sens que lorsqu'on la partage...
@+

[shark-h]

Salut

Merci. ce fut un plaisir

PS : en cas de problème pensez aussi a vérifier la masse du boitier électrique, la preuve lol