New Car For Sparko

[magic_281]

SAlut


Ah, et ça fait quoi au juste ?

A+

ben t'as plus le clapet a l'échappememnt qui etouffe ton son

[Raekwon]

Classe, rien d'autre à ajouter

Féloches

[sifeddine]

SAlut


Ah, et ça fait quoi au juste ?

A+

Heu...vroum vroum mais en plus grave.

[Invité]

SAlut

ben t'as plus le clapet a l'échappememnt qui etouffe ton son

Bin déjà, je trouve qu'elle sonne grave.......

J'essaierai bien, juste pour le fun, à condition que cela reste dans la limite des décibels légaux.

C'est le machin sous la trappe dans le coffre ?

Merci


EDIT, Modification de la question, j'ai eu la réponse entre temps. (Recherche)

Pour ne pas polluer le topic , on peut poster ailleurs.

Un sujet à déjà été ouvert, on peut continuer.

ICI

SAUF si cela enfreint la réglementation en vigueur ou la charte du Forum


Désolé pour le HS.

A+

[NotTwinTurboYet]

Bonjour à tous,

Voilà mon 330CI est parti samedi, j'ai donc été chercher la remplaçante.
[...
]La conso est en baisse d'un bon litre au 100.
La boite steptronic est vraiment mieux que sur E46, passé la 1ière on à l'impression que la boite est en prise directe comme une boite manu ou SMG aucune sensation de patinage.

@++

Salut,

En fait la boite est en prise directe dès la deuxième, mais pas la première (mais même sur la premrière le patinage est limité mais je ne sais plus si c'est le pourcentage qui est faible ou si c'est en dessous d'un certain régime moteur). J'avais reçu un BMW magazine qui expliquait le fonctionnement de cette nouvelle boite. Je ferai un scan si je ne l'ai pas mis à la poubelle.
Cette nouvelle boite auto peut aussi expliquer ta baisse de conso, surtout si ta précédente voiture avait l'ancienne septronic.

J'ai constaté sur la mienne qu'elle patinait aussi en deuxième lorsque la voiture est froide. Et de nouveau, si je me souviens bien de l'article, il me semble que c'est à cause de la température d'huile de la boite qui doit atteindre un certain niveau pour qu'il y ait prise directe.

a+

[sparko]

Salut,

En fait la boite est en prise directe dès la deuxième, mais pas la première (mais même sur la premrière le patinage est limité mais je ne sais plus si c'est le pourcentage qui est faible ou si c'est en dessous d'un certain régime moteur). J'avais reçu un BMW magazine qui expliquait le fonctionnement de cette nouvelle boite. Je ferai un scan si je ne l'ai pas mis à la poubelle.
Cette nouvelle boite auto peut aussi expliquer ta baisse de conso, surtout si ta précédente voiture avait l'ancienne septronic.

J'ai constaté sur la mienne qu'elle patinait aussi en deuxième lorsque la voiture est froide. Et de nouveau, si je me souviens bien de l'article, il me semble que c'est à cause de la température d'huile de la boite qui doit atteindre un certain niveau pour qu'il y ait prise directe.

a+

Mon ancienne boite était une SMG.
Maintenant que je fais exactement le même parcours qu'avec ma 330CI SMG, je peux dire que la conso est plus faible de 0,5 litre.
En fait c'est surtout sur les parcours avec régulateur de vitesse que la conso est plus faible d'un bon litre.

J'ai également débranché la valve ce week, le changement n'est pas aussi important que sur E46.
Je n'ai pas ressenti de grande différence, mais bon je la laisse débranché
@++

[rafal]

EDIT, Modification de la question, j'ai eu la réponse entre temps. (Recherche)

Pour ne pas polluer le topic , on peut poster ailleurs.

Un sujet à déjà été ouvert, on peut continuer.

ICI

Je viens d'y poster un retour d'expérience car la mienne était débranchée sans que je le sache, et là je l'ai rebranchée...

fin du HS

[sparko]

Salut à tous,

je viens de télécharger les documents de l'époque, liste de prix et catalogue.

En plus de mon pack luxe, voici donc les "options" ainsi que leur prix en 2006

Prix de base d'une 330i pack luxe en 2006 => 43 000€

205 - Boîte automatique à 6 rapports => 2 200,00
255 - Volant sport gainé cuir à 3 branches => 110,00
2AB - Roues en alliage léger style ellipsoïde 162 avec pneumatiques mixtes => 1 050,00
423 - Tapis en velours => 110,00
522 - Projecteurs au Xénon pour feux de route et feux de croisement (technologie bi-Xénon) => 650,00
524 - Projecteurs directionnels (ALC) => 450,00
536 - Chauffage auxilliaire => 1 350,00

Total des options = 5 920€

[woune]

c'est quoi le chauffage auxiliaire ? c'est le prix d'une chaudière de maison

[sparko]

c'est quoi le chauffage auxiliaire ? c'est le prix d'une chaudière de maison

Je suis d'accord avec toi pour le prix, j'aurais préféré avoir une autre option.
C'est paramétrer ton chauffage quand tu n'es pas dans ta voiture.
En hiver par exemple, tu paramètre le chauffage avant d'entrer dans ta voiture, je n'ai jamais essayé encore.