Salut tout le monde,voila jai besoins de vos lumieres :
Explications,il y a 3 semaines jai la pompe a eau qui a lacher (10 000 km) mais bon,donc je l'ai remplacer ainsi que le carlosthat,ensuite purge et impecc aiguille au milieu pas d pressions dans le circuit,mais le soucis c'est que je trouve que le ventilateur electrique se declenche trop rapidement,donc est ce normal ou a quoi il sert et a qu'elle moment il doit se declencher ????
Ah oui autre chose,samedi dernier j'etait sur l'autoroute entre barcares et le pethus,il faisait 25 degres a peu pres,je rouler a haute vitesse,la clim en route et la jai vu l'aiguille de temperature monter de 5mm a peu pres,jai donc lever le pied couper la clim et elle est redscendu,c'est bizarre quant pensez vous ??
Je me demande si ce n'est pas le visco coupleur qui serait en cause ??
Merci pour vos reponse,et bon grand week end a tous lol.....
Ventilateur Additionnel 325tds
- Ero
- Messages : 421
- Inscription : dim. janv. 28, 2007 8:47 am
- Localisation : ouest
Ventilateur Additionnel 325tds
Mes ex dans l'ordre: E30 318 i de 87/ E30 316 i de 91/E30 325 i de 90/ E34 520 i 24s de 92/ E30 325 I CAB de 89 / E30 324 D 91 / E30 324 D 86 / E32 735 I de 90
E30 320 I CAB de 91 / E38 725 tds de 96 / E34 530 I de 91 / E36 325 tds touring de 98 / E39 525 tds de 99,545 IA E60,320D TOURING 150,330 CD,530 D TOURING E39 PH II et actuellement une BMW 735 IA E38.
E30 320 I CAB de 91 / E38 725 tds de 96 / E34 530 I de 91 / E36 325 tds touring de 98 / E39 525 tds de 99,545 IA E60,320D TOURING 150,330 CD,530 D TOURING E39 PH II et actuellement une BMW 735 IA E38.
-
simon_13
- Messages : 371
- Inscription : sam. sept. 29, 2007 1:03 pm
- Localisation : Marseille
Re: Ventilateur Additionnel 325tds
Bonjour,
Ce ventilateur se met toujours en route lorsque tu mets la clim en marche. Il peux aussi se declencher lorsque la temperature du LDR monte.
Il comporte normalement deux vitesses de fonctionnement commandés par deux relais distinct (10 et 12 sur la fiche technique). Verifie que l'un des deux n'ai pas laché, ça pourrait expliqué que tu aies un peu chauffé en roulant avec la clim.
Bonne aprem'
Simon
Ce ventilateur se met toujours en route lorsque tu mets la clim en marche. Il peux aussi se declencher lorsque la temperature du LDR monte.
Il comporte normalement deux vitesses de fonctionnement commandés par deux relais distinct (10 et 12 sur la fiche technique). Verifie que l'un des deux n'ai pas laché, ça pourrait expliqué que tu aies un peu chauffé en roulant avec la clim.
Bonne aprem'
Simon
- sca
- Messages : 1958
- Inscription : jeu. avr. 03, 2008 12:38 pm
- Localisation : yvelines
Re: Ventilateur Additionnel 325tds
Salut,Ero a écrit :Salut tout le monde,voila jai besoins de vos lumieres :
Explications,il y a 3 semaines jai la pompe a eau qui a lacher (10 000 km) mais bon,donc je l'ai remplacer ainsi que le carlosthat,ensuite purge et impecc aiguille au milieu pas d pressions dans le circuit,mais le soucis c'est que je trouve que le ventilateur electrique se declenche trop rapidement,donc est ce normal ou a quoi il sert et a qu'elle moment il doit se declencher ????
Ah oui autre chose,samedi dernier j'etait sur l'autoroute entre barcares et le pethus,il faisait 25 degres a peu pres,je rouler a haute vitesse,la clim en route et la jai vu l'aiguille de temperature monter de 5mm a peu pres,jai donc lever le pied couper la clim et elle est redscendu,c'est bizarre quant pensez vous ??
Je me demande si ce n'est pas le visco coupleur qui serait en cause ??
Merci pour vos reponse,et bon grand week end a tous lol.....
si tu chauffe en roulant ce n'est pas le visco.
Si ta température bouge je dirais que c'est ton themostat... mais vu qu'il est neuf...
Peu être un problème de purge!!
- aurinko
- Messages : 257
- Inscription : jeu. déc. 22, 2005 7:32 pm
- Localisation : Perpignan
Re: Ventilateur Additionnel 325tds
SalutEro a écrit :Salut tout le monde,voila jai besoins de vos lumieres :
Explications,il y a 3 semaines jai la pompe a eau qui a lacher (10 000 km) mais bon,donc je l'ai remplacer ainsi que le carlosthat,ensuite purge et impecc aiguille au milieu pas d pressions dans le circuit,mais le soucis c'est que je trouve que le ventilateur electrique se declenche trop rapidement,donc est ce normal ou a quoi il sert et a qu'elle moment il doit se declencher ????
Ah oui autre chose,samedi dernier j'etait sur l'autoroute entre barcares et le pethus,il faisait 25 degres a peu pres,je rouler a haute vitesse,la clim en route et la jai vu l'aiguille de temperature monter de 5mm a peu pres,jai donc lever le pied couper la clim et elle est redscendu,c'est bizarre quant pensez vous ??
Je me demande si ce n'est pas le visco coupleur qui serait en cause ??
Merci pour vos reponse,et bon grand week end a tous lol.....
+1 pour ta purge
@+
- V.B.K.
- Messages : 304
- Inscription : mar. janv. 11, 2005 6:07 pm
- Localisation : Draveil 91
Re: Ventilateur Additionnel 325tds
Salut,
attention on a déjà vu des thermostats neufs qui déconnaient
attention on a déjà vu des thermostats neufs qui déconnaient

- Ero
- Messages : 421
- Inscription : dim. janv. 28, 2007 8:47 am
- Localisation : ouest
Re: Ventilateur Additionnel 325tds
pour la purge je ne pense pas car il n'y a rien de particuler a faire,de plus l'eau circule bien par contre pour le thermostat jai un gros doute du coup et malheuresement je n'ai pas garder le miens pfffff,bon je vais en acheter un autre pour voir ce n'est pas pour le prix que ca vaut !!
merci les gars,je vous tien au courant
merci les gars,je vous tien au courant
Mes ex dans l'ordre: E30 318 i de 87/ E30 316 i de 91/E30 325 i de 90/ E34 520 i 24s de 92/ E30 325 I CAB de 89 / E30 324 D 91 / E30 324 D 86 / E32 735 I de 90
E30 320 I CAB de 91 / E38 725 tds de 96 / E34 530 I de 91 / E36 325 tds touring de 98 / E39 525 tds de 99,545 IA E60,320D TOURING 150,330 CD,530 D TOURING E39 PH II et actuellement une BMW 735 IA E38.
E30 320 I CAB de 91 / E38 725 tds de 96 / E34 530 I de 91 / E36 325 tds touring de 98 / E39 525 tds de 99,545 IA E60,320D TOURING 150,330 CD,530 D TOURING E39 PH II et actuellement une BMW 735 IA E38.
- Ero
- Messages : 421
- Inscription : dim. janv. 28, 2007 8:47 am
- Localisation : ouest
Re: Ventilateur Additionnel 325tds
Bon ca y est probleme regler,en fait jai regarder entre le radiateur de clim et de refroidissement et la jai vu que c'etait tres encrasser dans le nid d'abeille du radiateur de refroidissement et aussi beacoup de feuille,je l'ai donc passer tout ca au karcher!
Hier soir jai tourner un peu dans toulouse,et a aucun moment il ne sait declencher,donc c'est parfait,merci encore pour votre aide.....
Hier soir jai tourner un peu dans toulouse,et a aucun moment il ne sait declencher,donc c'est parfait,merci encore pour votre aide.....
Mes ex dans l'ordre: E30 318 i de 87/ E30 316 i de 91/E30 325 i de 90/ E34 520 i 24s de 92/ E30 325 I CAB de 89 / E30 324 D 91 / E30 324 D 86 / E32 735 I de 90
E30 320 I CAB de 91 / E38 725 tds de 96 / E34 530 I de 91 / E36 325 tds touring de 98 / E39 525 tds de 99,545 IA E60,320D TOURING 150,330 CD,530 D TOURING E39 PH II et actuellement une BMW 735 IA E38.
E30 320 I CAB de 91 / E38 725 tds de 96 / E34 530 I de 91 / E36 325 tds touring de 98 / E39 525 tds de 99,545 IA E60,320D TOURING 150,330 CD,530 D TOURING E39 PH II et actuellement une BMW 735 IA E38.
- Ero
- Messages : 421
- Inscription : dim. janv. 28, 2007 8:47 am
- Localisation : ouest
Re: Ventilateur Additionnel 325tds
Bon je revient vers vous apres avoir crier victoire trop vite lol,en fait effectivement en ville pas de soucis il ne se declenche pas par contre des que je fait de la rocade en roulant a 130 sur 15 km des que j'arrete a une sortie la je l'entend,par contre l'aiguille de temperature ne bouge pas d'un poil mais il se declenche et je ne pense pas que ce soit normal !!
Qu'en pensez vous ??
Qu'en pensez vous ??
Mes ex dans l'ordre: E30 318 i de 87/ E30 316 i de 91/E30 325 i de 90/ E34 520 i 24s de 92/ E30 325 I CAB de 89 / E30 324 D 91 / E30 324 D 86 / E32 735 I de 90
E30 320 I CAB de 91 / E38 725 tds de 96 / E34 530 I de 91 / E36 325 tds touring de 98 / E39 525 tds de 99,545 IA E60,320D TOURING 150,330 CD,530 D TOURING E39 PH II et actuellement une BMW 735 IA E38.
E30 320 I CAB de 91 / E38 725 tds de 96 / E34 530 I de 91 / E36 325 tds touring de 98 / E39 525 tds de 99,545 IA E60,320D TOURING 150,330 CD,530 D TOURING E39 PH II et actuellement une BMW 735 IA E38.
-
simon_13
- Messages : 371
- Inscription : sam. sept. 29, 2007 1:03 pm
- Localisation : Marseille
Re: Ventilateur Additionnel 325tds
Salut,Ero a écrit :Bon je revient vers vous apres avoir crier victoire trop vite lol,en fait effectivement en ville pas de soucis il ne se declenche pas par contre des que je fait de la rocade en roulant a 130 sur 15 km des que j'arrete a une sortie la je l'entend,par contre l'aiguille de temperature ne bouge pas d'un poil mais il se declenche et je ne pense pas que ce soit normal !!
Qu'en pensez vous ??
Tu n'avais pas la clim en route par hasard?
Simon
- Ero
- Messages : 421
- Inscription : dim. janv. 28, 2007 8:47 am
- Localisation : ouest
Re: Ventilateur Additionnel 325tds
simon_13 a écrit :Salut,
Tu n'avais pas la clim en route par hasard?
Simon
non pas du tout!!
Mes ex dans l'ordre: E30 318 i de 87/ E30 316 i de 91/E30 325 i de 90/ E34 520 i 24s de 92/ E30 325 I CAB de 89 / E30 324 D 91 / E30 324 D 86 / E32 735 I de 90
E30 320 I CAB de 91 / E38 725 tds de 96 / E34 530 I de 91 / E36 325 tds touring de 98 / E39 525 tds de 99,545 IA E60,320D TOURING 150,330 CD,530 D TOURING E39 PH II et actuellement une BMW 735 IA E38.
E30 320 I CAB de 91 / E38 725 tds de 96 / E34 530 I de 91 / E36 325 tds touring de 98 / E39 525 tds de 99,545 IA E60,320D TOURING 150,330 CD,530 D TOURING E39 PH II et actuellement une BMW 735 IA E38.
Qui est en ligne ?
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 13 invités