Une 745i Executive ? Hmmmm

[Thomas Olivaux]

Mouai, pour l'instant je suis encore au boulot erf (et à Paris j'ai pas mes outils) donc c pas gagné

[superpooky]

Mouai, pour l'instant je suis encore au boulot erf (et à Paris j'ai pas mes outils) donc c pas gagné

tututut !
quelle mauvaise volonté ...
rien que pour monter les suspattes arrières, les disques et plaquettes, çà peut se faire avec un simple cric d'origine ( tu sais, celui qui te tombe à la tronche même quand il est bien mis ? ) et les outils de la caisse de la voiture, qui bien entendu est complète tout çà, sur le parking du boulot pendant la pause déjeuner ... !
ah non, je sais pas si y a la clef de 19 dans la trousse à outils ...

[rocaldo]

si y a une clé de 19 donc aucune excuse !!

[superpooky]

si y a une clé de 19 donc aucune excuse !!

ah oui, c'est vrai que c'est la grande trousse à outil ... deluxe ! ! !
la trousse ... executive quoi ...

[Vns]

J'entend beaucoup parlé de ta voiture l'ami.. ____ Vraiment déçu de ne pas l'avoir encore vu..

[Thomas Olivaux]

Hello hello

Ce WE, miss 745i s'est dégourdie les bielles sur environ 1 500 km, AR en région Grelyonnaise pour le mariage de sylvain325 et rendre visite avec mes amis r1devil/dluz. Arrivé Jeudi soir, nous avons profité du Vendredi 1er mai férié pour bricoler ma caisse ! J'avais tout apporté, freins AV, sphère de freins, amortos/ressorts/coupelles AV, bref, cool. Et bien... non ! Journée lose comme je n'en avais pas connue depuis un bail. 1er problème... je me suis gourré dans la taille de mes ressorts avant (faut le faire)... j'ai pris des 190 mm et a prioris je dois avoir des 180 mm vu que ça déborde un peu. Shit Tant pis, je remonte sans changer la suspat et là je me console en me disant que j'aurai au moins des freins neufs... paf, non J'avais vu au CT un freinage moins efficace à l'avant droit, j'ai compris pourquoi ! Deux des quatre pistons sont grippés, impossible de les rentrer et donc de loger disque et plaquettes neuves. Pfiou, quelle déception Ca ne m'a pas empêcher de rouler avec toutefois, ce n'est que partie remise ! Au fait, il y a 15 jours sur Paris, j'ai changé la suspension et les freins AR, ce n'était pas du luxe ! La, elle ne traine plus du cul... mais elle reste basse comme je voulais, perfect




En fin de journée, je suis allé faire quelques photos en compagnie de R1Devil et de sa M5 fraîchement retrouvée de vol et lavée










VNS : j'arrive avec sur Paris Dimanche pour une 10aine de jours, on trouvera bien un moment

++

Thomas

[E9 CSI]

Super Thomas , et quelle belle photo, vraiment je t'envie pour la 745 .

son comportement a du évolué je suppose ?

[rocaldo]

celle avec toutes les portes ouvertes, on dirait une voiture arretée lors d'un casse !!

sinon Thomas, c'est le gars qui va chez les gens que pour bricoler sa caisse ou celle des autres

[floderennes]

ah mince moi qui part de Paris dimanche, on va se croiser. j'aurais aimé la voir cette 745i

une prochaine!

toujours aussi belles tes photos

[Mr Green]

sympathique atelier

et belles photos avec mise en scène.

A+

PS : une question : quand on démonte la jambe de force, est-ce que cela nuit au réglage de la géométrie ? ou bien c'est simplement lorsque l'on touche aux bras de suspension ?