New Car For Sparko

[woune]

'tain, vous me faites halluciner avec vos voitures récentes sans indication de température

[sparko]

oui pour le chauffage pas la ventilation , c'est 2 options differentes

ha je n'ai pas cette option alors je crois bien, je ne me rappelle pas l'avoir vu sur la liste

[rocaldo]

bizarre elle est d'orignie sur toutes les E39 ...alors sur la tienne ...

[ludo_b]

'tain, vous me faites halluciner avec vos voitures récentes sans indication de température

C'est effectivement bien dommage!
Déjà que la température de l'eau sans celle de l'huile c'est déjà trop peu alors là...

[woune]

à croire que les ingénieurs de bmw ne connaissent pas la légendaire fiabilité de leurs pompes à eau

[rocaldo]

c'est pas ca mais tout est controlé par l'ODB et les voyants d'avertissement ... regarde le manuel, y a des voyants pour chaque cas, et eclairé rouge pour l'huile et l'eau et donc arret obligatoire ...

[sparko]

c'est pas ca mais tout est controlé par l'ODB et les voyants d'avertissement ... regarde le manuel, y a des voyants pour chaque cas, et eclairé rouge pour l'huile et l'eau et donc arret obligatoire ...

Oui si trop chaud, je suis d'accord avec toi.
Par contre pour préserver la mécanique savoir si trop froid...la c'est le flou

[rocaldo]

oui tout a fait ... moi d'ailleurs sur la mienne, une chose m'interpelle... j'ai meme pas de voyant de prechauffage ??!!

[tomR95]

heu non même pas dans l'idrive, ou alors je n'ai pas trouvé.
D'ailleurs si quelqu'un pourrait m'expliquer que je me trompe en disant ça, je serais content.

Pour moi, en 15 jours d'utilisation, je n'ai rien trouvé au niveau température, liquide ou huile, c'est flippant j'avoue

Si c'est comme sur la E60
Quand la voiture est froide, il y a une graduation additionnelle qui se met en place au niveau du compte tour.
Et plus la voiture monte en temperature et plus la graduation disparait sous la zone rouge.
Pour ma 530i, le matin quand je la mets en route la graduation monte la "zone rouge" à 5800 tr et ça diminue en roulant.

En cas de surchauffe, c'est les temoins d'alerte qui feront leur travail

[sparko]

Si c'est comme sur la E60
Quand la voiture est froide, il y a une graduation additionnelle qui se met en place au niveau du compte tour.
Et plus la voiture monte en temperature et plus la graduation disparait sous la zone rouge.
Pour ma 530i, le matin quand je la mets en route la graduation monte la "zone rouge" à 5800 tr et ça diminue en roulant.

En cas de surchauffe, c'est les temoins d'alerte qui feront leur travail

En effet j'avais vu ce système de graduation, (un peu comme sur les M)
en revanche sur la mienne, c'est toujours à 7000trs, peux-être qu'il ne fait pas assez froid pour elle.
Je pense aussi qu'elle à le sang chaud la petite