Purge De Freins

[moishe]

C'est un peu l'embrouille votre affaire, concrètement on pourrait avoir une technique définitive pour purger les freins de nos caisses....
Par exemple, sur ma E38, Je fais, ARD, ARG, AVD, AVG ou ARD, AVG, ARG, AVD ?? Dans tous les cas l'embrayage en dernier ?? Pour l'ABS y'a pas une histoire de contact coupé ou non ??
Parce que pour l'instant, sur les conseils d'un mécano, soi disant parce que j'ai l'ABS, je faisais, embrayage, AVG, AVD, ARG, ARD et le tout avec le contact !! Et même si ça freine bien je trouve que la pédale est assez molle !! (je précise ...j'ai pas de fuite, c'est juste un peu trop mou à la pédale à mon goût)
ça tombe bien je voulais la faire demain cette purge, parce que j'ai le CT qui arrive au galop !!
Merci d'avance d'éclairer ma lanterne !
Bye ...

[cfb74]

Salut,

pour ma part, sur E34 avec ABS, je fais ARD, ARG, AVD, AVG (circuit en H), contact coupé, une personne au volant, une autre sous la voiture, un tuyau + bocal raccordé à la vis de purge, dont la connection doit être étanche (afin d'éviter d'introduire de l'air).

La personne au volant actionne la pédale de frein jusqu'à ce qu'elle soit dure, puis l'autre ouvre la vis de purge (1/4 de tour), et contrôle la présence de bulles et la couleur du liquide, pendant que la pédale est actionnée.

Puis finir par l'embrayage.

Sur Clio, par exemple, même manœuvre, mais ARD, AVG, ARG, AVD (circuit en X), contact coupé pour ne pas abimer le circuit ABS avec la présence de bulles d'air, ou si ESP, passer par l'interface et faire la purge sous pression en activant les électrovannes ABS.

Sans oublier de contrôler le niveau de liquide dans le bocal, sinon la purge peut durer longtemps...

[thamomo007]

En fait j'ai trouvé une revue technique anglaise qui dit aucun soucis pour vidanger un système avec ABS avec la procédure classique.

par contre ils disent qu'il ne faut pas faire la même méthode pour les véhicules équipés de l'AST (contrôle de traction sur les génération autour de la e36) -> pour les véhicules avec ESP je ne sais pas par contre.

A mon avis, comme les véhicules équipés de l'AST peuvent freiner les roues arrières sans action sur la pédale de frein, il doit vraiment avoir besoin de la valise BM pour le faire correctement. ?

[moishe]

Salut...
J'ai appelé deux garages soi disant spécialistes BMW ce matin, et y'en a pas un qui dit la même chose, c'est un peu comme au supermarché, faut faire son choix, donc je vais m'y mettre cet après midi, je prendrais la technique de Fullozteo et pour l'ASC, on m'a conseillé de laisser le contact, je finirai par l'embrayage et le tout sera fait avec l'easybleed...Parce que le faire à la pédale je suis pas certains que le système apprécie à la longue, et puis au moins, je peux le faire seul !
Bye ...

[thamomo007]

OK donne nous le retour d'information et la quantité de liquide enlevée / remise. Merci !

[moishe]

Bon ça y est, c'est fait, c'est vraiment pas compliqué et la méthode employée semble la bonne puisque sans dire que ça freine mieux, la pédale est moins molle, y'avait pas trop d'air, je pense que c'était plus dû à l'humidité qui se charge dans le circuit avec le temps.
J'y ai passé 1 litre, mais je pense que ça aurait pu le faire avec moins, mais je voulais etre bien certain que tout le liquide etait changé, et avec l'easybleed, ça roule tout seul !
Bye ...

[SCHWARZ DIAMANT]

Hello

Ma RTA E36 (Bentley) dit de procéder ainsi :

ARD
ARG
AVD
AVG
Il est aussi dit que pour les véhicules équipés d'un ASC+T,un équipement spécifique est nécessaire pour faire fonctionner la pompe pendant la purge.

[ludo_b]

Hello

Ma RTA E36 (Bentley) dit de procéder ainsi :

ARD
ARG
AVD
AVG
Il est aussi dit que pour les véhicules équipés d'un ASC+T,un équipement spécifique est nécessaire pour faire fonctionner la pompe pendant la purge.

C'est le même ordre dans la RTA des E46 diesel.

[laurent071]

Petite question bete :
la purge d'embrayage se trouve a quel niveau sur E46 phase 1 ? (320D)

[kawaH2]

Petite question bete :
la purge d'embrayage se trouve a quel niveau sur E46 phase 1 ? (320D)

comme sur toutes, au niveau du cylindre recepteur