J'espère !pascal62 a écrit :Mais c'est tout à fait plausible comme explication.
Le Topic Officiel Des "x" Serie3 E30/e46/e90...
- rafal
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Re: Le Topic Officiel Des "x" Serie3 E30/e46/e90...
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- calis
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Re: Le Topic Officiel Des "x" Serie3 E30/e46/e90...
le bruit aux passages des vitesses vient du flector
meme en le changant tu auras quand meme le bruit c'est le defaut des 330xd car 4 roues motrices
a+
meme en le changant tu auras quand meme le bruit c'est le defaut des 330xd car 4 roues motrices
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- rafal
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Re: Le Topic Officiel Des "x" Serie3 E30/e46/e90...
effectivement mes flectors sont ok.
un bruit ok, et le léger accoup ?
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- nic
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Re: Le Topic Officiel Des "x" Serie3 E30/e46/e90...
Bonjour,
et voilà la mienne,
X3 Xdrive (si si c'est bien une série3, c'est marqué sur la carte grise et reconnu en temps que telle chez bmw)
3.0i Pack luxe steptronic
Hill descent control (système de descente de pente assistée)
Saphirschwarz
Cuir beige électrique à mémoire + lombaire
Surtapis
GPS Professionnal
Hifi DSP + chargeur CD
PDC avant et arrière
Régulateur de vitesse
Volant multifonction
Toit auvrant panoramique
Jante 18 n°113
Vitre surteinté en dégradé de l'avant à l'arrière
Feux blanc
Pack chargement (anneau d'arrimage et filet de séparation pour bagage modulable
Bi-xénon automatiques
Eclairage adaptatifs de virage
Essuies-glaces automatiques
Pack chrome (bas des vitre et double H)
Retroviseurs extérieurs anti-éblouissement, chauffant et rabattablesRétroviseur intérieur anti-éblouissement
Glaces électriques !! aux quatre vitres
En prévision, installation d'une prise USB et bluetooth.
Pour finir,
105000 km
mise en circulation en novembre 2004




A bientôt
Nic
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Nic
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(323i e21 run out 02/2005 et 316 e21 Baur 04/2014)
ex (120d e87 Luxe 12/2010 -> 03/2014)
ex (X3 30i Luxe e83 06/2008->12/2010)
ex (325tds e36 Pack 04/2001->08/2008)
ex (318i e36 10/1994->04/2001)
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- calis
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Re: Le Topic Officiel Des "x" Serie3 E30/e46/e90...
belle voiture avec de tres belles options
en plus 3.0i
a+
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- rafal
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Re: Le Topic Officiel Des "x" Serie3 E30/e46/e90...
très joli X3 (ma couleur préférée...). En plus avec le 3.0i ça fait plaisir !
Rafal.

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- nic
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Re: Le Topic Officiel Des "x" Serie3 E30/e46/e90...
Un pur bonheur ce moteur, souple, puissant, rageur. on peut adopter tout style de conduite et avec le stpetronic, un régal avec une préférence en mode séquentiel,histoire de faire un peu chanter l'oiseau.....
A plus
Nico
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Re: Le Topic Officiel Des "x" Serie3 E30/e46/e90...
Salut tout le monde ,
Je voudrais juste avoir une petite précision sur les modeles XDrive la répartition de la force motrice est de 60% pour le train arriere et 40% pour l'avant en statique et évolue en fonction des conditions d'adhérence . Pour les modeles non XDrive , la répartition est de 62% sur l'arriere et 38% sur l'avant .
J'aurais voulu savoir si sur les modeles non XDrive la repartion du couple variée en fonction des conditions de roulage ou si elle était constante .
Merci pour vos réponses !
A bientot !
Je voudrais juste avoir une petite précision sur les modeles XDrive la répartition de la force motrice est de 60% pour le train arriere et 40% pour l'avant en statique et évolue en fonction des conditions d'adhérence . Pour les modeles non XDrive , la répartition est de 62% sur l'arriere et 38% sur l'avant .
J'aurais voulu savoir si sur les modeles non XDrive la repartion du couple variée en fonction des conditions de roulage ou si elle était constante .
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- Rage83
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Re: Le Topic Officiel Des "x" Serie3 E30/e46/e90...
Bonjour,
Il me semble que cette répartition reste fixe.
Il me semble que cette répartition reste fixe.
E92 325d 2008 M57d30 197cv M pack 



- soony
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Re: Le Topic Officiel Des "x" Serie3 E30/e46/e90...
En tout cas, berline e46 330xd et touring e46 330xi = même combat!

Quasiment au même kilométrage 104 000kms sur la xi, 130 000kms sur la xd,
ressort arrière cassé à sa base au niveau du rétrécissement.... cette fois c'est le coté conducteur...
Encore 250e de pieces, et tant que j'y suis autant faire les amortisseurs en même temps, 250e de +
Quasiment au même kilométrage 104 000kms sur la xi, 130 000kms sur la xd,
ressort arrière cassé à sa base au niveau du rétrécissement.... cette fois c'est le coté conducteur...
Encore 250e de pieces, et tant que j'y suis autant faire les amortisseurs en même temps, 250e de +
Vincent
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